对此，专家建议，平台尽快完成整改，政府相关部门可出台合理指导价，同时加强对平台的监管。约谈指出，部分平台公司依然存在损害货车司机合法权益的问题，要求及时整改到位，维护公平公正的市场秩序，畅通货车司机投诉举报渠道，全力维护货车司机合法权益。
货运是经济的血脉，货运司机是物流行业的重要一环，近年来，随着互联网各种货运平台的兴起，货运司机的从业门槛降低，但面临着运费暴跌、成本飙升、平台抽成等多种生存压力。如今，这些货运司机的生存现状如何？记者连日深入多个物流与建材市场，倾听他们眼中的“数字算法”，被谁“收割”？
网约车内参讯（文/余康）6月23日，滴滴货运率先在成都、杭州上线，共计有8000多名货运司机加入，两城单日总订单突破了10000单。上线第一天，杭州便有司机反映，现在滴滴有优惠活动，下单的人很多，一天下来能接10多单，光奖励就能拿好几百。
交笔钱，挂靠平台接单跑货运，就能月入1万5元，真有这样的好事吗？前段时间，赵师傅经人介绍挂靠平台跑货运，入职时甚至还从信用卡上刷走了18900元。可赵师傅想不通的是，工作一个月后，自己并没有拿到想象中的高薪，且当初的介绍人和如今就职的公司都不承认曾收过他的钱。
人民日报评论 孟祥夫一台车，两瓶水，三餐不定，四季无休。货车司机通过平台抢单接活，让我们足不出户，就能买遍全国，买遍全球。春节期间，我陪90后朱文超同行1200公里送年货，亲身感受他们经历的酸甜苦辣。困了累了，到“司机之家”就能安心休息。证件线上办理，电子证照实现跨区域互信互认。
3年军旅生涯、7次嘉奖、1次三等功、“见义勇为先进个人”“道德模范”“最美遵义人”，数次协助警察抓获抢劫、盗窃犯罪嫌疑人……这些“战绩”，可能很难与人们印象中的外表粗犷有些邋遢的货车司机挂起钩来。但这确实是贵州遵义货车司机游德祥的“别样人生”。
