目前国内在售的这一代RAV4荣放推出时间不长,基于丰田全新的TNGA架构打造,提供燃油版以及双擎版两种动力系统版本,其中燃油版仅推出2.0L一种排量,取消2.5L车型,而双擎版则是采用2.5L发动机+电动机组成的混动系统。
7月28日,一汽丰田全新RAV4荣放在北京正式上市,新产品共推出2.0L、2.5L两种排量7款车型,售价区间为17.98-26.98万元。现场同步公布了其全新的中文名:荣放。由于是中期改款所以整车架构并没有改变,只是在外观上做出改进,以及主动安全性配置的增加。
最近一段时间,关于丰田在国内投放的部分2023款油电混动车型出现颗粒捕捉器堵塞的投诉,成为一个热点话题。由于一些车辆的颗粒捕捉器堵塞,导致本来以省油著称的丰田混动车型,油耗大幅度上涨,车辆动力也随之下降。
[爱卡汽车 SUV频道 原创]近日,一汽丰田RAV4的中期改款车型正式上市,新车在外观和配置方面作出了多处改进。除此之外,RAV4从此还多了一个中文名字:荣放,取荣耀绽放之意。RAV4作为曾经该领域的霸主,现如今面对众多竞争对手显得有些压力颇大。
虽然经历了“机油门”,销量一路降低到了近两千台,但从今年上半年开始,即便经历了疫情,销量依然慢慢回暖,目前已经连续五个月销量破万,在7月的销量更是达到了19181台,排名第三,仅次于哈佛H6和本田CR-V。
按照现在的汽车设计和排放标准,只要是国六B的车都带走颗粒捕捉器,只要带有颗粒捕捉器的车,无论是安装位置在靠近发动机还是在排气筒最末端,都会发生拥堵,无一例外,其实关于颗粒捕捉器堵塞也并非都会堵塞的很严重,例如,本田,丰田,日产,别克,雪佛兰,长安,吉利,哈弗,这些主流品牌都不会发生严重的堵塞,但是大众就堵塞的非常厉害,同样都是加装了颗粒捕捉器,大众旗下车型堵了将近一半,就途观堵了好几年了也没有解决。