目前国内在售的这一代RAV4荣放推出时间不长，基于丰田全新的TNGA架构打造，提供燃油版以及双擎版两种动力系统版本，其中燃油版仅推出2.0L一种排量，取消2.5L车型，而双擎版则是采用2.5L发动机+电动机组成的混动系统。
7月28日，一汽丰田全新RAV4荣放在北京正式上市，新产品共推出2.0L、2.5L两种排量7款车型，售价区间为17.98-26.98万元。现场同步公布了其全新的中文名：荣放。由于是中期改款所以整车架构并没有改变，只是在外观上做出改进，以及主动安全性配置的增加。
最近一段时间，关于丰田在国内投放的部分2023款油电混动车型出现颗粒捕捉器堵塞的投诉，成为一个热点话题。由于一些车辆的颗粒捕捉器堵塞，导致本来以省油著称的丰田混动车型，油耗大幅度上涨，车辆动力也随之下降。
[爱卡汽车 SUV频道 原创]近日，一汽丰田RAV4的中期改款车型正式上市，新车在外观和配置方面作出了多处改进。除此之外，RAV4从此还多了一个中文名字：荣放，取荣耀绽放之意。RAV4作为曾经该领域的霸主，现如今面对众多竞争对手显得有些压力颇大。
虽然经历了“机油门”，销量一路降低到了近两千台，但从今年上半年开始，即便经历了疫情，销量依然慢慢回暖，目前已经连续五个月销量破万，在7月的销量更是达到了19181台，排名第三，仅次于哈佛H6和本田CR-V。
按照现在的汽车设计和排放标准，只要是国六B的车都带走颗粒捕捉器，只要带有颗粒捕捉器的车，无论是安装位置在靠近发动机还是在排气筒最末端，都会发生拥堵，无一例外，其实关于颗粒捕捉器堵塞也并非都会堵塞的很严重，例如，本田，丰田，日产，别克，雪佛兰，长安，吉利，哈弗，这些主流品牌都不会发生严重的堵塞，但是大众就堵塞的非常厉害，同样都是加装了颗粒捕捉器，大众旗下车型堵了将近一半，就途观堵了好几年了也没有解决。
