比亚迪速锐双离合变速箱SVS报警频发档位莫名消失比亚迪在2011年掌握了双离合变速箱中最重要的双离合模块自主制作及双离合电子控制软件的完全自主设计能力，速锐作为比亚迪的转型之作，是继G6之后搭载比亚迪黄金动力组合的第二款车型。“8.9秒破百”、“0.
DQ380变速箱（0DE）是大众汽车近年来广泛搭载的，但其机电单元的故障率在近来也开始多发，特别是仪表提示 “变速箱处于紧急运行模式，可以继续行驶”，症状表现为没有1357挡，只有246倒挡，或没有246倒挡，只有1357挡。
在国内汽车市场，无论是从销量，还是从品牌影响力，大众都是公认的“老大哥”，尤其是涉及到一些新技术的开发和应用，大众一直扮演着领头羊的角色，比如蓝驱技术和DSG双离合变速器技术，确实很有开创性，也吸引了不少消费者的眼球。
很多车友说，自动挡汽车变速箱坏了维修费很贵。大家都希望用最小的付出就能实现良好解决问题。大师傅说，把握变速箱故障的前兆是减少维修费、甚至避免维修的保证。一、变速箱故障灯亮：有时可能是假性提示，这种情况只需对数据进行处理，变速箱硬件不会受到损伤，费用便宜。
购车仅两个月首保之后，车辆高速行驶中出现发动机剧烈抖动现象，此后到另一家4S店检查，更被告知车辆有“拉缸”现象！车主质疑经销商首保时加的机油有问题，但该经销商售后人员表示不知情，而后一家检查出问题的经销商，则矢口否认当时有告知车主“拉缸”一说。这是怎么回事？
