天眼查APP显示，宗申航发公司成立2016年9月， 注册地在重庆市巴南区渝南大道126号，法定代表人黄培国，经营范围包括无人机及其发动机和零部件、通用航空发动机及其零部件、民用航空器的设计、研发、生产、销售、维修、技术服务、售后服务等。
宗申动力(001696)1月15日晚间公告，公司已按照天津内燃机研究所所提供的技术要求进行了开发试制，完成3套TD0航空发动机工程样机的组装，并通过了天内所的验收评估。双方后期将开展对工程样机的可靠性、耐久性等测试工作，预计2015年5月1日前完成工程样机的试飞及验收。
6月26日晚，宗申动力(001696)公告，拟分拆下属控股子公司宗申航发至境内证券交易所上市。股权结构显示，宗申动力控股比例约52.47%，宗申航发此前已历经六轮增资，投前估值约22亿元，宗申动力也力争推动宗申航发在2025年上半年完成上市。
自2014年推出首款无人机后，2015年隆鑫通用再次发力无人农业植保机的商业化试运行。同时，宗申动力(行情001696,咨询)也宣布与天津内燃机研究所签署协议，合作研发试制TDO航空发动机项目工程样机。与宗申动力抢滩无人机市场，隆鑫通用在多元化转型这条路上能走多远？
21世纪经济报道记者孙燕 上海报道3月31日晚间，宗申动力（001696.SZ）披露了2024年年报。2024年，宗申动力实现营业收入103.84亿元，同比增长29.84%；实现归属于上市公司股东的净利润4.61亿元，同比增长27.45%。
世界上已知的大量的无人机都使用活塞发动机及螺旋桨作为动力，活塞发动机飞机设计时进行动力装置的选择，主要包括活塞发动机功率的选择及螺旋桨直径的选择， 由于活塞发动机是20世纪50年代左右就成熟的技术， 在以后没有太多的发展， 所以只要发动机的功率选定， 就可以在成熟的活塞发动机中进行选择。
“低空”的概念，通常指距正下方地平面垂直距离在1000米以内的空域，低空经济，就是以这部分空域为依托的经济活动包括民用有人驾驶、无人驾驶航空器，以及载人、载货及其他作业等多场景低空飞行活动，和辐射带动的相关领域。
