近年来，汽车市场的发展越来越快，推出的新品车型日益增加，比如说油电混合动力车型，以不错的燃油经济性吸引了不少消费者，作为家用汽车，一方面是要考虑后期的使用成本，另一方面还要考虑三大件的稳定性，这样使用起来才会方便、省心。
汽车的各项技术越来越先进，配置也越来越丰富，不仅有了大面积的显示屏，更有了人机交互的先进系统。然而有一样东西却在逐渐淡出我们的视野，那就是车辆的备胎。在早些年，备胎是车辆的标准配置之一，任何车都不可或缺。若是没有了备胎，驾驶员心里是没底的，说不定就会被扔在路上。
上次拆本田CR-V还是2017年刚上市的时候，5年之后的CR-V变成什么样子？上次拆的是汽油版车型，混动车型如何呢？因此我们买了一辆混动的最低配2021款 锐·混动 2.0L 两驱净行版，官方指导价20.98万。
这辆本田CR-V混动的底盘情况如何？与几年前刚上市时拆的CR-V有何区别？今天就来看一看。底盘不平整这辆车的底盘平整度不怎么样，虽然有发动机护板，但排气管和油箱比较凸出。这套本田的iMMD混动系统，体积可以做到和普通汽油机加变速箱差不多大。
紧急处理汽车车胎被扎 无备胎怎么办来源：经销商供稿 日期：2015-02-25车在路上跑，轮胎难免被锐物扎破，爆了胎又没有备胎的紧急情况下，你知道该怎么处理吗？第一招：打枪补（急救）最常见的补胎方式是在轮胎的扎洞部位塞入特制的胶条，补胎店的师傅通常将它称为打枪式补胎。
新一代，准确来说已经是第六代了。这就是本田 CR-V 在其近 30 年的历史中易手的车型数量。事实上，只有一种排气:从现在开始，本田 CR-V 跨界车仅以经济的 e:HEV 混合动力形式在欧洲市场销售，且油耗和废气排放相当低 –一根管子就足以让它自由呼吸。
