如果你想购买10万元级别的自主品牌三厢轿车,那么有两款车型肯定绕不过去,一款就是吉利的帝豪,那一款就是长安逸动 PLUS。值得一提的是,2022款的长安逸动PLUS已经得到了曝光,并且有网友已经上传到网络。
虽然目前市场将更高的关注度瞄向了20万级别的产品,包括中型轿车或者SUV,但如果你足够细心便会发现,真正支撑国内汽车销量的车型都集中在紧凑级,这一领域又是自主品牌争夺的核心,今天为大家带来的这款长安逸动PLUS作为国产的良心家轿,不仅有亲民的价格,在产品实力上也有不错的发挥,一起来看看吧。
10万的预算,可以选择的轿车还是蛮多的,而国产轿车在近年来更是突飞猛进,口碑好的爆棚。昨天去了天津五一国际车展,被逸动Plus圈粉了,是的你没看错,五一的车展推迟到现在才开,那么,长安汽车旗下逸动Plus这款车有什么地方吸引我了呢?简直就是买内饰送车,目前行情怎么样?
2021款 逸动 PLUS 1.6L GDI CVT精英型,厂商指导价:8.49万元。作为全系顶配版本的1.4T旗舰型,相比1.4T尊贵型在价格上贵了1万元,对于逸动PLUS这种价格级别的车型而言,1万元的差价也不算是小数目了,好在多出来的配置也对得起这份差价,不过对于逸动PLUS的潜在消费人群而言,大多是一些华而不实的功能,相比同价位合资车型,多了些炫耀的资本倒是真的,在这里不是太值得推荐。
以前国产车在SUV领域非常强悍,销量排行榜前10名,好多国产经典热销车型,相对来说在轿车领域要稍微差一点,而近两年,国产车也开始在轿车领域发力,比如长安逸动plus,月销量稳定破万,2月份售出了13953辆,在紧凑型轿车排行榜里位列第7名。
如果不是此次有机会试驾逸动PLUS,我也不知道原来长安汽车在普通消费者眼里居然是这样的。我这次试驾的车型是逸动PLUS,属于逸动车型第三代产品,新车于2019年12月12日首发,2020年3月上市,指导价7.29万-10.39万元。
7、8万的家用车,如果预算够的话,其实还是比较建议稍微加点预算,换个500、600好一点的轮胎。不光是平时用车体验会更好,安全性上其实也是能更进一步的。500-600的轮胎,比普通的好在哪7、8万的车子,原厂轮胎的尺寸一般15到16寸,品牌也是性价比品牌为主了。