如果你想购买10万元级别的自主品牌三厢轿车，那么有两款车型肯定绕不过去，一款就是吉利的帝豪，那一款就是长安逸动 PLUS。值得一提的是，2022款的长安逸动PLUS已经得到了曝光，并且有网友已经上传到网络。
虽然目前市场将更高的关注度瞄向了20万级别的产品，包括中型轿车或者SUV，但如果你足够细心便会发现，真正支撑国内汽车销量的车型都集中在紧凑级，这一领域又是自主品牌争夺的核心，今天为大家带来的这款长安逸动PLUS作为国产的良心家轿，不仅有亲民的价格，在产品实力上也有不错的发挥，一起来看看吧。
10万的预算，可以选择的轿车还是蛮多的，而国产轿车在近年来更是突飞猛进，口碑好的爆棚。昨天去了天津五一国际车展，被逸动Plus圈粉了，是的你没看错，五一的车展推迟到现在才开，那么，长安汽车旗下逸动Plus这款车有什么地方吸引我了呢？简直就是买内饰送车，目前行情怎么样？
2021款 逸动 PLUS 1.6L GDI CVT精英型，厂商指导价:8.49万元。作为全系顶配版本的1.4T旗舰型，相比1.4T尊贵型在价格上贵了1万元，对于逸动PLUS这种价格级别的车型而言，1万元的差价也不算是小数目了，好在多出来的配置也对得起这份差价，不过对于逸动PLUS的潜在消费人群而言，大多是一些华而不实的功能，相比同价位合资车型，多了些炫耀的资本倒是真的，在这里不是太值得推荐。
以前国产车在SUV领域非常强悍，销量排行榜前10名，好多国产经典热销车型，相对来说在轿车领域要稍微差一点，而近两年，国产车也开始在轿车领域发力，比如长安逸动plus，月销量稳定破万，2月份售出了13953辆，在紧凑型轿车排行榜里位列第7名。
如果不是此次有机会试驾逸动PLUS，我也不知道原来长安汽车在普通消费者眼里居然是这样的。我这次试驾的车型是逸动PLUS，属于逸动车型第三代产品，新车于2019年12月12日首发，2020年3月上市，指导价7.29万-10.39万元。
7、8万的家用车，如果预算够的话，其实还是比较建议稍微加点预算，换个500、600好一点的轮胎。不光是平时用车体验会更好，安全性上其实也是能更进一步的。500-600的轮胎，比普通的好在哪7、8万的车子，原厂轮胎的尺寸一般15到16寸，品牌也是性价比品牌为主了。
