腾努D9在用电的速航多少公里

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半年32000公里，腾势D9用车分享
目前我行驶了 32000公里，长途自驾超过了25000公里，除了这次自驾15000公里，5.1我也长途自驾7000公里，我买腾势D9的目的也很明确，就是长途自驾，通过这二次公里的长途自驾，也可以明确的告诉大家，腾叔D9非常适合长途自驾!
苏锡羊肉哥
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腾势D9正式上市，售价32.98万-66万元
8月23日，腾势品牌旗下首款中大型新能源MPV D9正式上市，产品共8款配置，有纯电动、插电式混合动力两种动力形式，座椅布局形式为2+2+3，售价区间为32.98万-66万元。
新京报
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不要再叫我比亚迪腾势D9买哪款才够格称“高端”？
很多人对腾势会有一个先入为主的印象，觉得这是比亚迪沾了戴姆勒的光，戴姆勒占主导地位，但在2021年12月之后，这个观念可能要变一下了。
吴佩频道
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实拍腾势D9纯电版，七座中大型MPV，最高可达620km续航
腾势D9作为品牌旗下首款中大型MPV，在本次成都车展上正式亮相。腾势D9拥有纯电与DM-i超级混动系统两个版本，今天为大家带来腾势D9纯电版实拍解析。
电动湃
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腾势D9将于8月23日上市预计9月首批交付
近日，我们从官方获悉，腾势D9将于8月23日上市并开启大定，同时公布最终售价，并同步展车到店。据悉，新车将于9月份交付首批车主。
太平洋汽车
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试驾25款腾势D9：城区智驾求稳、纯电跑200km，云辇C守住驾控底线
最近有坊间传闻，日本某媒体发表暴论，认为腾势D9不仅在中国插混MPV市场异军突起，甚至会冲击埃尔法在全球MPV领域的地位，丰田需要提高警惕。
驾仕派
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腾势D9与18比亚迪唐DM高速亏电油耗测试，分享插电式混动路线走向
大家好，8年新能源汽车老司机对于新能源汽车的热爱一直没有间断过，平时没事的时候，自己喜欢瞎琢磨，尤其喜欢开着纯电动汽车长途出行，分享见闻、旅途、生活以及自己多年新能源汽车的用车经验。
会说车的小辰
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数据出来了，你有被打脸吗？
反正我是一直宅家里了，真正劝退我的不是什么续航焦虑或者充电问题了，而是新闻和朋友圈里那一幅幅人头涌动的画面。
大家车言论
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燃油过时、纯电局限、插混最香？谁是MPV最佳动力？
Hello大家好2022年是MPV的大年，十几款MPV扎堆上市，可谓盛况空前！我们也做了MPV的专题，上一期我们聊了外观设计，感兴趣的朋友可以点击链接回顾一下：《别再说美丑见仁见智！今天必须说清楚！》这一期我们就来聊聊哪种动力，更适合MPV？
汽车洋葱圈
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