11月4日，从广西国税12366纳税服务热线了解到，今年以来共接到电动自行车发票类的涉税举报40余件，大多是商家以没有发票为由拒开发票，或发票上仅注明“电动自行车一辆”，没有品牌等信息，甚至标注购车金额严重“缩水”等问题。
事情是这样的，上个月我在网上买了一辆电动摩托车，过了两天我接到商家的电话，说是电摩不包运费，需要货到付款，运费是200多，问我接收不，我想着反正车也不贵，算上运费才两千二就同意了，过了几天车到了，快递公司的小哥打电话说，“这东西太重了，我一个人没法给你送到家!”，让我到他们公司去提车，虽然不是很乐意，但也没啥办法，好在快递公司离得不远。
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说到电动车，我们就会想到的低价，确实，相比其他的动力型交通工具，两轮电动车是最为经济实惠的交通工具，不说能够看到市场上几百元就能买到一辆电动车，一辆品牌的电动车售价也不过只有1500元到2000元左右，哪怕是四五线城市，也不需要一个月工资，就能买一辆用几年的交通工具。
据河南都市频道11月25日报道，市民李大叔花2万元买了一台四轮代步车，结果却带来了一系列的麻烦。“厂家给我发的保时捷小卡宴的标，这竟然是个驴！”李大叔向记者展示了厂家发过来的车标，看起来像保时捷卡宴，仔细看商标中不是马而是一头驴，李先生表示，这样的商标，肯定是山寨中的山寨。
电动车作为轻便、灵活、易上手的一款交通工具，近几年一直在“风口浪尖”，一直以来饱受在道路安全的争议，而随着电动车上牌、驾考、戴好头盔之后，电动车的上路安全隐患得到一定程度的降低，而近期的电动车在电梯自燃，导致多人受伤又让电动车质量问题备受关注。
花近百万买了一辆车，为何迟迟拿不到购车发票？邵先生所在的公司花了近百万元在甘肃鸿富盛大汽车销售服务有限公司（以下简称“鸿富名车”）买了一辆车，但近半年时间却迟迟拿不到购车发票。邵先生告诉记者，今年4月份，他们公司与“鸿富名车”签订汽车买卖合同，花90余万元购买一辆酷路泽越野车。
而作为我国目前保有量第一的交通工具，在生产和销售端一直都没有很好的规范化，而生产和销售则是电动车治理的源头，如今电动车上路迎来了规范化，但是源头却在规范化存在滞后，这种情况导致上路落实规范化存在诸多不便，不过，随着7月1日起，电动车正式迎来“一车一票”，这样的局面将会得到改变。
电动车是去年9月份买的，合格证和发票早已不翼而飞，于是先找到卖车的店家，店家还给我们一个措手不及，他的分店已倒闭，无奈，通过微信又找到电动车总店的联系人，微信支付了100块钱给总店，说会搞定合格证和发票。
