本报记者 李万晨曦10月27日，由《证券日报》社与江西省金融控股集团有限公司共同主办的“2023汽车资本论坛”在江西省南昌市举行。在当天下午举行的第一场圆桌论坛上，对于“智能化时代，汽车卖点是拼技术还是拼配置”的问题，汽车公司高管们各抒己见，分享智能化对产业发展的深刻洞察。
2023年6月13日，由经济观察报主办的“梦想照进现实——自动驾驶发展创新论坛”在北京举办，活动邀请了来自行业内的顶尖专家、企业代表和学术界的精英们共同探讨自动驾驶技术的发展现状、分析面临的机遇挑战、展望前沿技术的应用。
北京日报客户端 | 实习记者 何蕊近年来，智能汽车事故频发，为自动驾驶的安全性敲响警钟。清华大学车辆与运载学院教授杨殿阁团队提出了自动驾驶可信持续进化技术，帮助汽车实现在任何场景下，即使没有预先设定的应对方案，也能自主学习应对该场景并保证行驶安全。
背后逻辑在于，传统汽车量产后软件基本就不再发生变化，但对自动驾驶软件而言却是要不停更新的。顾凡认为，无论是利用自动驾驶、车联网抑或软件定义汽车，其本质是希望通过直接的互动，拿到更多数据，以此来指导如何提供使用者真正会买单的服务，“一个比较好的例子是特斯拉按月订阅的自动驾驶服务。”
来源：【海报新闻】海报新闻记者 张光 报道5月29日上午，由湖南工商大学、湘江实验室主办的面向2035融创未来科技文化博览会（2025年科技节）暨“未来科技与未来产业创业”学术研讨会在湖南工商大学湘江楼正式开幕。
【小马智行与深圳西湖集团达成战略合作 计划将在深圳合作打造自动驾驶出行服务车队】财联社6月2日电，在2025年（第三届）未来汽车先行者大会暨智能网联汽车商业化论坛上，小马智行与深圳西湖集团宣布达成战略合作，计划将在深圳合作打造自动驾驶出行服务车队，共同推动传统出租车行业“电动化到
中信证券研报认为，L4级别自动驾驶在多个场景中均呈现积极变化。其中，Robotaxi正受益于车辆降本、运营区域扩大等因素，单车毛利持续改善；自动驾驶技术正在快递、矿山、港口等多个场景兑现降本增效能力，开启规模化应用。
郑友贵前不久，《北京市自动驾驶汽车条例》正式施行，明确鼓励支持自动驾驶汽车技术创新和产业发展的政策措施，明确了自动驾驶汽车安全保障的相关要求，对自动驾驶创新应用活动进行全环节规范，规定了道路应用试点主体对车辆、人员的安全管理责任，见证着自动驾驶加速迈入“法治时代”。
据香港《星岛日报》网站8月8日报道，武汉、重庆两地政府部门日前率先发布自动驾驶全无人商业化试点政策，并向百度发放全国首批全车无人化示范运营资格，允许车内无安全员的自动驾驶车辆在社会道路上开展商业化服务。
来源：人民网－人民日报作为自动驾驶的“路标”，地图信息特别是高精地图是自动驾驶系统必不可少的组成部分。最近，自动驾驶发展迎来新的利好消息。自然资源部发布自动驾驶地图标准体系建设指南，从基础通用、生产更新、应用服务等方面提出了原则性指导意见，并给出时间表。
