这辆长安UNI-K的内部情况如何？今天我们就把这辆车拆开，从防撞梁开始，跟大家聊一聊。前防撞梁双层辊压钢板拆掉前保险杠，能看到内部有一根双层辊压钢板防撞梁，厚度为1.78毫米，整体宽度能覆盖到车头的61.29%。前保险杠和防撞梁之间，没有安装行人保护泡沫，甚至连塑料缓冲壳都没有。
现代伊兰特在国内已经将近10年没有换代了，但实际上不同代次的伊兰特都没有错过，只是以不同的名字存在过。今天我们就把这辆车拆开，看看和上一代伊兰特，也就是我们之前拆过的领动有什么差别。前防撞梁单层冲压拆开前保险杠，内部有一根单层冲压钢板防撞梁，厚度仅为1.
近几年，关于某某车型降成本取消后防撞梁的消息总能掀起一片骂声，甚至有一些媒体大咖都在各种场合宣称汽车没有后防撞梁的危险有多大。在这里，小编有必要为大家普及一下知识，去解读后防撞梁的“庐山真面目”。1取消后防撞梁是否合法？先得从C-NCAP法规说起。
顶配不到15万质量很稳定，外观内饰还挺显贵的，实拍现代领动在如今国内的汽车市场中，合资车一直备受国人的欢迎。尤其是来自于现代汽车的车型，都拥有着比较令人满意的市场前瞻性，比如伊兰特、名图、悦动、领动等，都在市场上取得了不俗的成绩。而今日我们就来看看现代领动 2020款 1.
北京现代越来越多的车型让人有些搞不清。领动其实应该算是“伊兰特”家族中最新一代车型，也就是之前朗动的换代车型。当然，它的定位同样没有变化，一款主打家用的紧凑型车。在我心目中韩系车就像韩国明星一样，总是能在外形上变出新的花样来给你惊喜。
防撞钢梁是用冷轧钢板冲压而成的U形槽，与车架纵梁连接，作为汽车被动安全的第一道屏障，防撞钢梁是吸收和缓和外界冲击力、防护车身前后部的重要安全装置。据介绍，目前我国并未有相关法律法规涉及到后防撞钢梁。碰撞试验现在也只是正面、侧面碰撞，而未涉及追尾。
这次为大家带来的是现代领动，作为当年朗动的后继车型，第六代的伊兰特，领动在国内市场是现代品牌很重要的一款紧凑级家庭轿车，所以韩系车明朗动感的外观设计在这辆车上依旧得到了很好的传承，但在国产品牌崛起的当下，韩系车低价高配的印象已经在消费者心目中慢慢淡去，领动在售的几年虽然销量也还不错但也很难与朗动相提并论了，如果现在我们想买一辆领动，在日新月异的时代中它的表现如何呢，让我们来一探究竟吧。
【环球网报道 记者 李芳】3月25日,北京现代在上海宣布旗下朗动换代车型—领动正式上市,新车推出2种动力,共7款车型,售价区间为9.98万-15.18万元。领动提供10种外观颜色,4种内饰颜色和多种材质供消费者选择。
北京现代-领动的外观是基于现代汽车流体雕塑2.0设计理念打造，十分耐看。前进气格栅采用六边形设计，尺寸不算小，并使用大量镀铬饰条，有着不错的视觉效果。并且整台车的比例很协调，各处细节挑不出什么毛病，属于老少通吃的范畴。
[汽车之家 底盘解析] 2015广州车展依旧在琶洲国际会议展览中心举行。虽然今年中国车市增长放缓，但车企们并没有停下发布新车的步伐。2015广州车展上有更多的新能源车型发布。中国品牌也推出了众多外观造型和内饰设计相当有竞争力的新车。
