宝岛台湾自古就是咱们国家不可分割的一部分，而事实也证明台湾的经济发展在一定程度上非常依赖大陆。虽说台湾省的经济发展步伐相对于大陆地区来说要更早，但是作为后起之秀大陆地区的交通网络建设和技术水平其实早就已经超越了台湾。
台湾省位于中国东南沿海的大陆架上，被称为是中国的宝岛，距离福建省，最近的直线距离，只有130多公里，长期以来，两岸的交通，主要是依赖航运或者是航空，如果在福建和台湾省之间有更快速的通道，那对两岸的经济融合，将会有大大的促进作用，也才能更好地实现两岸一家亲的局面，其实这个话题，早就已经提上了议程，这就是台湾海峡通道。
据综合媒体近日报道，中国大陆有关方面近期公布《综合立体交通网规划纲要》，其中明确包括横跨台湾海峡，把高速公路和铁路从福建修上台湾岛，引发两岸热议。有台网友认为，这不只是交通规划，而是已经出炉的“统一时间表”，因为这样的工程不可能在没有实现政治构架上的调和前进行。
据环球时报11月29日消息，继国台办在上周表示大陆方面正在规划和推动两岸交通基础设施建设相关工作、国家印发《国家综合立体交通网规划纲要》已规划福州至台北支线建设方案后，多位参与相关方案构想、设计、论证的两岸学者畅谈“台海通道”的建设计划，认为中国已完全具备相应的技术能力和经济实力，只等水到渠成、瓜熟蒂落。
但也正因为有台湾海峡夹在中间，使得台湾省与大陆之间的交通往来，目前只能通过飞机或者轮船。于是就有人提出疑问，我国明明也有像港珠澳大桥，以及平潭海峡公铁大桥那样雄伟壮观的跨海大桥，为何在台湾海峡就不能修建一座跨海大桥呢?
据大公报11月16日报道，近日中国国家自然资源部网站发布消息，为了促进台海两岸将来的融合发展，已经把研究建设两岸通道纳入了国家相关规划，全国人大已提出了《关于赋予福建省特殊土地政策支持的建议》，将会同国家交通运输部、发改委、财政部等部门协同统筹研究关于连接海峡两岸重大交通基础设施的规划，在计划开通福厦高铁线路的同时，还明确提出海峡填海的方案。
