大家好，欢迎收看今天的大李聊车，我是你们的老司机大李，又到了大李和大家聊车的时间了，说到华为深度赋能的问界M7，在去年上市了24款后，这款车的销量也有着不错的表现，作为一台中大型SUV，这款车的入门车型指导价也接近25万了，那么其产品力怎么样?
嗨，了不起的中国车主，这里是中国汽车车友中心，踏实为您提供专业、有用的车评信息AITO问界M7产品力到底如何？在赛力斯与华为深度合作之下到底能不能撼动理想ONE的地位？今天我们深度剖析下两款车（结论在最后）。
众所周知，宝马M作为品牌高性能系列产品，从1系至8系车型拥有过M系列专属车型，唯独7系没有，不知这是不是因为宝马7系作为一款行政级车型，官方认为并不需要“M车型”，尤其当电动7系——i7的出现后，更是体现这可能性极低。
一个大品牌总归需要有一个能够扛起大旗的、能够长期稳定出货的高端旗舰型号，而对山灵来说，M8已停产、M9因为芯片问题也只能限量，即便山灵总被人调侃出产品如母猪下崽，但M7其实来的很是时候——它不仅继承了目前安卓国砖里顶级的骁龙665 Soc平台，在推力、声音素质方面我认为和绝大部分的万元档产品都是只赢不输的程度，而在调音上也和M8、M9有了一定的区分。
虽然目前并未披露新车的所有信息，但是已知的消息显示，它或许是当下公布的硬件最强国产车?威马汽车更加财大气粗，给威马M7搭载了3颗自主变焦高精超视激光雷达，主激光雷达位于车顶，用于车辆前半部分的感知，另外两颗激光雷达分别位于车身左右，用于增强车身左右的感知能力，激光雷达总水平探测范围达330°。
