陇海铁路是从江苏连云港通往甘肃兰州的铁路干线，经过四十余年的分段建设，该线路于1953年7月全线通车，目前全长1759公里，为I级双线电气化线路。这条历史悠久的铁路有着哪些往事？近日，潮新闻记者跟随“发现最美铁路·坐着高铁看长三角”采访团探访陇海铁路历史博物馆。
从历史角度来看，河南和陕西有很深的渊源，早些年黄河一泛滥，或者遭遇到战乱和蝗灾，许多河南人就拖家带口西进潼关谋生，甚至趴着火车沿陇海铁路来到西安，最后西行去了宝鸡，部分人最后徒步跋涉落脚去了甘肃，这样的场景跟电影《一九四二》所表现的内容几乎差不多。
在连云港陇海铁路的零公里处，一座古老的欧式建筑，如今有了一个新的名字:陇海铁路博物馆。博物馆的前身是连云火车站，始建于1935年6月，它屹立黄海之滨，枕山听涛86年，见证了连云港港发展变迁，也见证着陇海铁路——中国最早也是最重要的东西铁路大动脉恢弘磅礴的红色历程。
陇海铁路是我国东西方向的铁路大动脉之一，东起江苏东北部的连云港，西至甘肃省会兰州。为何这条铁路称陇海铁路，而不叫兰连铁路或陇连铁路、陇苏铁路？只因连云港以前叫海州，因此称陇（甘肃）海（海州）铁路，或称海（海州）兰（兰州）铁路。
一、新中国成立以前的铁路建设1.满清政府修筑的铁路中国第一条铁路是1876年英商在上海至吴淞间修建的，较之世界上第一条正式营业的铁路落后了51年。1881年清政府准许修建一条自唐山矿区至胥各庄10公里铁路，掀开了中国铁路建设的序幕。
“有一座城市，它让人难以割舍。有一种怀念，它叫作曾经来过……西安人的城墙下是西安人的火车，西安人不管到哪都不能不吃泡馍。”近些年，一首《西安人的歌》广为流传，也勾起了许多人对城墙根下西安火车站的回忆。12月27日，有“西部第一窗”美誉的西安火车站迎来建站90周年。
