陇海铁路是从江苏连云港通往甘肃兰州的铁路干线,经过四十余年的分段建设,该线路于1953年7月全线通车,目前全长1759公里,为I级双线电气化线路。这条历史悠久的铁路有着哪些往事?近日,潮新闻记者跟随“发现最美铁路·坐着高铁看长三角”采访团探访陇海铁路历史博物馆。
从历史角度来看,河南和陕西有很深的渊源,早些年黄河一泛滥,或者遭遇到战乱和蝗灾,许多河南人就拖家带口西进潼关谋生,甚至趴着火车沿陇海铁路来到西安,最后西行去了宝鸡,部分人最后徒步跋涉落脚去了甘肃,这样的场景跟电影《一九四二》所表现的内容几乎差不多。
在连云港陇海铁路的零公里处,一座古老的欧式建筑,如今有了一个新的名字:陇海铁路博物馆。博物馆的前身是连云火车站,始建于1935年6月,它屹立黄海之滨,枕山听涛86年,见证了连云港港发展变迁,也见证着陇海铁路——中国最早也是最重要的东西铁路大动脉恢弘磅礴的红色历程。
陇海铁路是我国东西方向的铁路大动脉之一,东起江苏东北部的连云港,西至甘肃省会兰州。为何这条铁路称陇海铁路,而不叫兰连铁路或陇连铁路、陇苏铁路?只因连云港以前叫海州,因此称陇(甘肃)海(海州)铁路,或称海(海州)兰(兰州)铁路。
一、新中国成立以前的铁路建设1.满清政府修筑的铁路中国第一条铁路是1876年英商在上海至吴淞间修建的,较之世界上第一条正式营业的铁路落后了51年。1881年清政府准许修建一条自唐山矿区至胥各庄10公里铁路,掀开了中国铁路建设的序幕。
“有一座城市,它让人难以割舍。有一种怀念,它叫作曾经来过……西安人的城墙下是西安人的火车,西安人不管到哪都不能不吃泡馍。”近些年,一首《西安人的歌》广为流传,也勾起了许多人对城墙根下西安火车站的回忆。12月27日,有“西部第一窗”美誉的西安火车站迎来建站90周年。