不知有多少人还记得，奔驰E级是奔驰旗下第一个在中国国产化的车系。2005年的奔驰E280（W211）在当时有着比C级更为大气的气场，但价格却又不像S级那般曲高和寡。我一直认为，E级是奔驰对于中国市场的理解：追求体面的品牌，且难以接受“刚好够用”的空间。
就在两周前，我试驾了中期改款的奔驰E级，当时我给它的评价是“一辆更注重后排而非驾驶的豪华行政级轿车”。巧合的是，在刚刚试完E级之后，我就又试驾了同样中期改款后的宝马5系，解开了在宝马5系和奔驰E级之间的诸多谜题，尤其是在驾驶层面，宝马5系和奔驰E级的差别真的很大。
来自非官方的消息是宝马正在考虑是否开发9系。宝马曾经推出过代表未来豪华设计的概念车，如果宝马决定生产，或许最快在2017年就将上市。这台对抗奔驰S级迈巴赫的车型轴距将比现款7系更长，概念车有趣的全新B柱设计或将在9系上体现。
“汽车发明者，再次发明汽车！”两年前，当奔驰新S级上市时，其明显高出A8L和7系Li的产品实力给人留下了深刻的印象。而就在昨天，迈巴赫复活后首发的两款作品，迈巴赫S400和S600在中国市场正式上市，售价分别为143.8和288.8万元。
【环球网综合报道】据美国埃德蒙兹汽车网3月30日报道,宝马计划推出3款SUV迎合市场需求,预计2019年发布两款全尺寸SUV宝马X7,包括业已公布的七座版和四座奢华版;并将于2018年发布紧凑型SUV宝马X2。其中X7奢华版将与迈巴赫GLS级、路虎揽胜等豪华车型竞争。
众所周知，BMW主品牌旗下拥有BMW i和BMW M这两个子品牌，共同构建了宝马完善的车型矩阵。而从去年3月份开始，宝马集团除了拥有BMW、MINI、ROLLS-ROYCE三大品牌之外，ALPINA品牌正式被宝马集团收入囊中。
众所周知，世界上的豪华汽车品牌有很多，比如我们所熟知的奔驰、宝马、路虎、捷豹、玛莎拉蒂、雷克萨斯等等，可是，如果要问世界上最顶级的三大豪华汽车是什么，那么我们以上所提到的这几个品牌，恐怕连一个也排不上号。于是，问题来了，世界三大顶级豪华汽车，它们都叫什么名字呢？
当奥迪A8L W12停产后，目前仍然在售的12缸车型，就只有宝马的M760LI和迈巴赫的S680，迈巴赫S级因为定位比宝马7系高许多，其实两者并不适合比较，换言之，在200多万级别，宝马M760LI还是独孤求败的存在。
10月24日，7系将在华发布，其基础版的730Li典雅型售价为90.35万元人民币，而顶配版将搭载544马力的6.0升V12双涡管双涡轮增压发动机，四驱版的740Li售价为133.35万元人民币，顶配的760LI以270.35万元的售价远远超过了同级别竞争对手——奔驰S级。
最近奥迪A8L推出了霍希版，指导价达到了141万-173万元，实际上三大件没有变化，仅仅是加长而已，加速跑不过20多万元的比亚迪汉EV，日常比不上70万元可以买到的宝马730，卖这么贵还没什么外形创新，很多奥迪粉都感觉失望。
豪华品牌 大型车该细分市场特点：豪华这一级别的车型是豪华的代名词，同样这也是各大豪华品牌比拼技术实力和品牌影响力的细分市场。上市的车型有很多款，但是销量主要集中在了奥迪A8 奔驰S 级和宝马7 系三款重量级车型身上。入围魅力车宝马7 系售价:118.8 万～ 198.
