修车费用引纠纷法庭调解定分争“你的车辆明明已经给你维修好了，为什么你到现在仍然不付修车费用”“你这里面不合理的费用太多了，我不认可”......临近十一假期前的一天，商城县法院达权店法庭的人民调解室内的两位当事人因修车费用产生纠纷，吵的不可开交。
“1次出险，0违章，去年买的车被多家保险公司拒保了！”新能源车主王先生跟朋友吐槽，自己平时爱好自驾游，最近续保时却被业务员告知，因为“一年跑2万公里以上”被拒保。新能源车险专属产品推出已经两年多，续保难、续保贵问题在一些地区仍然突出。
在新能源汽车售价普遍下调的同时，一些车主反映车险保费不降反升、续保时遭遇拒保，这给他们带来了困扰。对此，业内人士认为，应优化新能源车险定价机制、禁止不合理拒保行为，着力解决群众购车后顾之忧。“3年没出险，保费反而更贵。
新能源车的市场占有率不断提高，在保险这里却似乎正在“碰壁”。据报道，上海一位叶先生四年前购买了一辆威马牌电动汽车，一直在三星财险投保，但今年打算续保时，却遭到了拒绝。至于拒绝的原因，三星财险的电话客服回复是“公司不让做了，核保有限制”。
央广网北京2月8日消息 据中央广播电视总台经济之声《天天315》报道，有多名消费者反映，给新能源车买保险遇到困难。新能源车上保险难，到底难在哪里？出租车司机王先生说，因为新能源车难上商业险，本该在今年1月份提走的新车至今还放在4S店里。
来源：人民网－人民日报 上海市黄浦区的新能源车主王先生，顺利地投保了交强险和商车险。“去年投保时，因为上一年度出险较多，一度被拒保。今年通过平台投保，我自主选择一家大型保险公司后，很快就获得报价，一共3000多元。我觉得方便又实惠。”王先生说。
【中国保险报注】车主购买一辆实际售价为21万元（发票金额）的新能源比亚迪汽车，享受6万元政府补助，实际支付15万元。随后，车主在保险公司投保机动车商业保险项目中的车损险保额为21万元。当该车发生全损时，保险公司应当按照15万元，还是21万元向车主赔偿？
比亚迪新能源车。 南都资料图 近期，有车主因为“一年跑2万公里以上”被拒保，成为公众关注话题。同时，也有车主在网络平台发帖称，自己的新能源车一年未出险，但保费不降反升。 然而，车主们“喊贵”，险企也纷纷“喊亏”。
无证驾驶，酒驾，毒驾，没有去年检的车子，如果出了交通事故，保险是一定不会赔付的，要注意一点的是无证驾驶，没有驾照那肯定是不行，还有一种情况是驾照与驾驶车型不符合，这种也就是属于没有驾照的范畴，比如说你考了C2驾照，但是你去开大货车或者运营客车，这就是无证驾驶。
