电池的电压，在充电(放电)断开外电路(充电电源、放电负载)回路后会有电压降低(升高)的现象，不同的电池经过不同的时间后才会达到一个相对稳定的数值(排除电池自放电因素)电池修复技术 其间的电压差值充、放电末期均相差较大(可>3%),尤其是已有硫化的电池充电时差值更大，实测电压差值
新能源汽车电池常见问题。电量不足、纯电续航里程不足、充电跳电、电量较低时电量下降飞快。每个电芯放电的时候使用同样的电流对外放电，充电的时候使用同样的电流充电，在不借助均衡系统的情况下，无法对单个电芯充放电。
根据式 计算， 优化后电池每日需均衡小 时数为 1.73 h，小于私家车每日使用时间 2 h，这 个方案可以匹配月电芯自放电率差≤2.5%的电池系统， 排除光耦硬件问题，通过优化均衡策略， 可以很大程度上改善压差问题。
