【太平洋汽车网 新车频道】大家也许看到自主品牌SUV市场蓬勃发展，但还有一块细分市场也正受到消费者的青睐，随着国家开放二胎政策，经济的MPV车型也渐渐走入消费者视野，在这大好局势下，风光370及时推出，带着略跨界的身份，希望争得更多的市场份额。
本文是MPV时代原创稿件，作者邵文，欢迎分享，转载请注明出处及作者在国内MPV市场中，中高端MPV市场基本上被合资车给垄断了，国产MPV很难在中高端生存，所以国产MPV的定位也很明确，既然中高端比不过你，那我们入门级MPV再战，因而出现了众多国产MPV在入门级厮杀的场面。
中国的国情伴随二胎政策的放开，国民对7座大空间的车型需求日益凸显，在10万以内的价格区间，自主品牌车型无疑处于绝对优势。在连续推出330、360之后，东风370进化出了更为丰富的配置和更人性化的第三排空间，这使得风光系列朝家用MPV又近了一步。
美国苹果公司在中国内地以“bigger than bigger”为主题召开iPhone新品发布会后，其从手机界的影响力延伸到社会各界。不管是将这句话翻译成“岂止于大”还是“比逼格更逼格”，都反映了当下社会各界对大气和品味的追求。
小编今年见到了太多的MPV，翻翻自己写过的文章，发现我今年写的基本都是这类车型，难怪同事亲切的称呼我为“MPV专员”，我也不想陈词滥调的说今年MPV市场多么的如何如火如荼，也不想说这类车型多么受欢迎，事实摆在那里，无论是一二线城市还是偏僻的乡村，无论是祖国的北疆还是海岛，随处可见
[汽车之家 原创试驾] 还记得不久前武汉车展亮相的东风小康风光370？我的同事还制作了一篇详细的实拍文章（相关文章请点击）。它拥有10.4英寸大屏、全景泊车功能、一键启动等豪华配置，至今给我留下了深刻的印象。近日，我们又接到了它的试驾邀请，然而这次的主角搭载的是一款1.
您的位置：汽车中国>特别报导> 风光370将于今年11月底正式上市，预售价在6-7万之间在9月29日开幕的第十六届武汉国际汽车博览会上，东风小康自由空间多功能车风光370正式亮相。风光370参照欧盟标准，具有“5+2”自由多变的大空间。
在中国，一款车型成功之后，总会有一窝蜂的跟随者。相比于开荒牛，跟随者失败可能性要小许多。但要从开荒牛手中抢回市场份额，并非易事，需要加倍的努力。幸好，开荒牛再厉害，也不可能独占市场，总有余地让跟随者立足。
[XCAR 国内新车 原创] 11月16日，东风小康旗下风光370车型正式上市，新车前期率先推出三款车型，分别为精英型居家版、精英型旅行版和尊享型，采用“5+2”座椅布局，均搭载1.5L发动机，售价区间为6.59-6.99万元。另据悉，到明年一季度该系列还将新补充三款车型。
文/葛志晨硬派，一帮是用来形容SUV或者肌肉型轿跑的，很少用来形容MPV，尤其是自主的MPV，基本上是直接和面包车划上等号，不过东风风光这次到是来了一次“洗心革面”，展现了一次结结实实的8块腹肌——一辆拥有“八块腹肌”的跨界MPV——东风风光370。
日前，笔者在大理感受了不一样的东风风光370。风光370定位于自由空间多功能车，有5座和5+2座车型可选，空间自由组合，满足随心所愿的用车需求。此次试驾涵盖风光370智能型、尊享型和欧洲柴油版三款车型。感受了风光370的前驱动力、四轮碟刹、多重静音、自由空间四大核心优势。
