众所周知,在大七座SUV市场中,广汽丰田汉兰达历来是长期霸榜的“神车”,从第四代汉兰达开始,广汽丰田不仅为其全系配备了2.5L混合动力系统,而且采用了“先混动、后燃油”的推广方式。直到去年下半年,搭载全新进口2.0T发动机的380T车型才正式上市,它开起来到底怎么样呢?
丰田汉兰达在8月份新增了3款380T车型,分别是四驱豪华版、四驱尊贵版、四驱至尊型这三款,在上市之初听到有2.0T车型的新汉兰达会投放市场的消息后,相信大多数消费者的第一想法是:新增车型可能会比混动价格更低些。
相信汉兰达这款车大家都知道,进入国内汽车市场一直很受欢迎,并且还一度出现“供不应求”的情况,对于汉兰达来说,其实更多消费者还是看好它的发动机,尤其是它的2.0T发动机,属于丰田明星机型,搭载“三双”技术,那么到底是怎样的呢?
在国内7座中型SUV市场,丰田汉兰达有着非常高的热度,尤其是第三代车型从新车上市,一直到第四代车型发布这6年时间里,几乎都是一车难求。所以,即便是TNGA第四代汉兰达上市后,丰田依旧保留了第三代汉兰达2.0T车型。
众所周知,汉兰达是中型SUV的标杆车型,而且全系都是2.0T高功率发动机,这款发动机是日本原装进口的,所以保证了它的可靠性和耐用性,汉兰达的2.0T发动机在皇冠和雷克萨斯RX上都有搭载,拥有很多先进技术。