前几天，比亚迪秦PLUS DM-i上市，这是一款插电式混合动力车型，也是第一款搭载比亚迪DM-i系统的车型，补贴后售价10.58-14.58万，并且提供55KM和120KM纯电续航2种版本。其中，55KM版本采用8.32度电池包，120KM版本采用18.
面对新能源汽车咄咄逼人的市场攻势，相对经济的价格成为燃油车所剩不多的“护城河”之一，如今这道防线也面临失守——2月10日，秦PLUS DM-i 2023冠军版宣布上市，官方指导价9.98万元~14.58万元。
最低配的秦plus，比人家顶配配置都高。我们现在看到这台车，就是九万九千八的最低配。秦plusdmi冠军版，落地十万零五千左右，这款车的前脸，和其他版本是完全一样的。外观的区别就在于轮毂造型了。可能有很多人会觉得这个车的配置比较低，实际上就这个价格。
