先来看看外观，全新一代别克GL8 ES陆尊继承了GL8 Avenir 艾维亚设计上的美学，采用了全新家族化飞翼式镀铬进气格栅，飞翼式镀铬饰条从Logo向两侧延伸穿插贯通至大灯，与格栅环绕连通，辨识度相当高。
最近MPV市场可谓是非常热闹，因为几款重磅MPV车型都在近日上市了，比如丰田赛那、第四代起亚嘉华和现代库斯途等，作为国内MPV市场的霸主，别克GL8一直是很受国内消费者喜爱的，但面对这么多新增的竞争对手，压力也是比较大的。
全新2025款别克GL8陆尊版，新款车型改了哪些地方？这款车在当今市场中还值得买吗？今天到一起跟大家来看一下。全新2025款别克GL8陆尊版，它是在起售价方面进行下压，新增了一款低配版本车型。相比老款车型而言，在起售价上是下调了5万块钱，同时其他版本的车型相比老款车型。
初代别克GL8于2000年在国内正式上市，主打家用甚至最早还有2+3+2的布局，但是在中国这款尺寸刚刚好好的大车，顺理成章地成为了各地企业、政府机关争相采购的对象，GL8也顺水推舟，包装出一个“陆上公务舱”的标签，甚至成为了MPV版的奥迪A6，从此在国内MPV市场站稳脚跟，我们一起来看看它的优缺点都有哪些。
这辆别克GL8 ES的底盘如何，还像老GL8那样老旧吗？今天我们就来聊一聊。底盘一般这辆车的底盘有相应的护板，但平整度依旧一般，排气管位置比较凸出。老款GL8的发动机油底壳是铝合金材质，现在已经变成了工程塑料。塑料油底壳重量轻，成本低，但是时间久了，长期烘烤，容易变形渗油。
想买一辆40万左右的MPV来满足家庭用车需求，挑来选去，最后只剩下别克GL8和丰田赛那了，这两款车的销量都很高，别克GL8无需多言，它一直都是MPV市场上的“常青树”，丰田赛那虽然来得晚一些，可是它的累计销量也突破了10万台，在全球市场也有很好的销量表现。
