先来看看外观,全新一代别克GL8 ES陆尊继承了GL8 Avenir 艾维亚设计上的美学,采用了全新家族化飞翼式镀铬进气格栅,飞翼式镀铬饰条从Logo向两侧延伸穿插贯通至大灯,与格栅环绕连通,辨识度相当高。
最近MPV市场可谓是非常热闹,因为几款重磅MPV车型都在近日上市了,比如丰田赛那、第四代起亚嘉华和现代库斯途等,作为国内MPV市场的霸主,别克GL8一直是很受国内消费者喜爱的,但面对这么多新增的竞争对手,压力也是比较大的。
全新2025款别克GL8陆尊版,新款车型改了哪些地方?这款车在当今市场中还值得买吗?今天到一起跟大家来看一下。全新2025款别克GL8陆尊版,它是在起售价方面进行下压,新增了一款低配版本车型。相比老款车型而言,在起售价上是下调了5万块钱,同时其他版本的车型相比老款车型。
初代别克GL8于2000年在国内正式上市,主打家用甚至最早还有2+3+2的布局,但是在中国这款尺寸刚刚好好的大车,顺理成章地成为了各地企业、政府机关争相采购的对象,GL8也顺水推舟,包装出一个“陆上公务舱”的标签,甚至成为了MPV版的奥迪A6,从此在国内MPV市场站稳脚跟,我们一起来看看它的优缺点都有哪些。
这辆别克GL8 ES的底盘如何,还像老GL8那样老旧吗?今天我们就来聊一聊。底盘一般这辆车的底盘有相应的护板,但平整度依旧一般,排气管位置比较凸出。老款GL8的发动机油底壳是铝合金材质,现在已经变成了工程塑料。塑料油底壳重量轻,成本低,但是时间久了,长期烘烤,容易变形渗油。
想买一辆40万左右的MPV来满足家庭用车需求,挑来选去,最后只剩下别克GL8和丰田赛那了,这两款车的销量都很高,别克GL8无需多言,它一直都是MPV市场上的“常青树”,丰田赛那虽然来得晚一些,可是它的累计销量也突破了10万台,在全球市场也有很好的销量表现。