众所周知，目前在20万左右的合资SUV车型中，本田CR-V的关注度无疑是非常高的，在2021年，CR-V全年总销量为200502辆，平均每月售出16708台，这样的成绩足以傲视同级对手，那么这台车究竟好在哪，为什么会如此受欢迎呢?
这就是为何如今合资车在国内市场越来越热销的原因，国产车型进步的确很大，但在质量稳定性方面依旧不及某些合资车型，所以今天就为大家带来一款真正的“耐用王”，质量好到开不烂，丐版有193PS，月销2.9万辆!
今天我们要谈的是东风本田CR-V这款车，在市场上的占有率挺不错的，尤其是它所搭载的新一代E-CVT电子无级变速箱，以省油耐用的特点得到了不少消费者的青睐，今天我们以其中的2021款 锐·混动2.0L两驱净·黑爵士版为例，一起来看看这款车的变速箱都有哪些亮点技术?
作为国内SUV市场里的一棵常青树，CR-V这员老将的实力一直不容小觑，一方面是累积百万车主以上的强大口碑影响力，另一方面则是不断革新改进的产品实力。这也使得这位城市SUV市场的开创者和引领者，能够纵横捭阖，独步江湖。
随着日系车的崛起，CVT变速器在中国变得越来越流行，像日产车辆几乎统一标配CVT变速器，丰田在家用车当中，也几乎是全普遍标配CVT变速器，像凯美瑞，亚洲龙等车型，则匹配了2.0LCVT动力系统，现在的卡罗拉乃是全系配置CVT变速器，而本田的畅销车雅阁，思域，则依靠一款动力系统1.
此外，这款CR-V的销量也是非常的强劲，在整个2019年卖出了184423辆，月销近16000的销量，而且今年这款车型的销量大概率比去年的还要好，不信我们来看一下数据，今年的四月份卖出了18616辆，五月份卖出了17052辆，六月份卖出了18443辆，按照这样的进度，到今年的十月份月均有望突破两万的销量，今天我们就来看一下这款车型。
开上雅阁CRV冠道主打的1.5T地球梦燃油版，就可以深刻体会到这套动力总成的优点，特别是本田式独立研发的这款CVT无极变速箱，这个日系第二汽车巨头，有理工男执念的本田开发的cvt变速箱，总体来说无论是实际使用还是口碑都远远强过日产老奇骏上的CVT。
十年前买CVT的车主，哪个没被亲戚朋友劝过"钢带迟早断"？现在第一批车主把车开到40万公里，钢带没断，倒是啪啪打肿了云评车党的脸。开滴滴的老王用轩逸跑了三年40万公里，变速箱油底壳拆开时，维修工都惊了——钢带表面连划痕都找不着。其实CVT活得比人还精。
现在如果你想购买一辆日系车，一辆中小排量的日系车，如果想买一辆非CVT的车型，的确很不容易，因为目前，日系除了马自达以外，本田、丰田、日产、斯巴鲁、三菱等品牌的确在其中小排量车型上普遍都使用CVT，那么到底CVT有什么优点使日系企业必须要使用呢，下面跟大家分析一下。
