大家都关心这辆吉利帝豪L雷神混动的内部做工用料如何？今天我们就把这辆车拆开，从防撞梁开始跟大家聊一聊。前防撞梁双层辊压拆掉前保险杠，内部有一根双层辊压钢板前防撞梁，厚度为1.49毫米，宽度能覆盖车头的63.58%。
近几年来，自主品牌车型逐渐被众多消费者所接受，这也说明我们的自主品牌车型不论是技术或是设计上都有着很大的提升。今天，我们就来为大家介绍两款非常适合家用且经济实用的自主车型。他们分别是，奇瑞E5.1.5升手动优悦版，售价6.58万元。另一款则是，吉利新帝豪，1.
帝豪GL自2016年9月上市以来，已累计销售15万台，成为中国品牌在A+级细分市场中的“领头羊”。车型亮点：智能语音助手能完成多项实用操作主动被动安全配置领先同级车内环保比肩沃尔沃动力系统先进实用2018款帝豪GL秉承新“简雅拟态美学”设计理念，整体呈现更现代、更简约的视觉效果。
这辆新款帝豪也是吉利的BMA平台产物，那与同样是BMA平台的缤瑞相比，有什么区别？今天就来聊一聊。底盘虽然这辆车的底盘没有发动机护板及两侧护板，但平整度还可以，没有过于下探的部分。排气隔热做得不错，从前到后没有缺失，在同级别产品尤其是合资车型中并不多见。
在预算10万左右的级别里，别克和吉利无疑是两个备受欢迎的品牌。他们在性能、舒适的驾驶体验和超高的性价比都非常的不错。那究竟是别克还是吉利的车型更耐开，能让车友们开上十年而不用进行大修呢？作为一个10年驾龄且有着5年修车经验的内行人，表示这两个品牌的车型开个十年之后，区别非常明显。
近些年，汽车的外观和内饰设计越来越精美豪华，很重要的一个原因在于很多人买车会附带社交需求，所以容易被眼前所看到的精致的外观所吸引。但是我们不能忽视汽车的本质属性，它是帮助我们安全到达目的地的交通工具，所以汽车的质量安全是我们在选购汽车的时候不能忽略的。
