随着自主品牌实力的增强，他们不光是在家庭用车市场上，而且在高端豪华旗舰市场与合资品牌展开竞争。该车车身长宽高为5003/1868/1505mm，轴距是2900mm，搭配米其林轮胎，前后轮胎规格均为235/45 R18，采用了多辐式轮圈设计，车侧看上去颇具流畅的感觉，视觉上就显得很修长。
[XCAR 试驾 原创] 前言：广汽传祺旗下首款全新旗舰车型“传祺GA8”即将于今年四月中旬正式上市，算来仅有一个月的时间了。就在昨天，爱卡汽车受邀远赴尚被漫天白雪覆盖之下的呼伦贝尔大草原，于接近零下20摄氏度的严寒环境中对这一出自中国品牌的C级轿车进行了一番简短的试驾体验。
分页： 广汽传祺凭借SUV取得了不错的战绩，在消费者心中良好的口碑祭奠也越来越深，在延续正向研发的基础下，旗下首款C级旗舰轿车GA8也正式来到我们面前。它采用中式美学设计，沉稳大气，定位明确，希望吸引更多的商务人士员关注。自主研发的2.
争做高端车型对于厂家不仅是技术实力的体现，更可以提升品牌形象，这一直是各家自主品牌近些年都在做，不过相比早几年的起步，现在大家都具备了一定的实力，又一波新的中高级车型来袭，这一次广汽传祺拿来了最新的旗舰车型——GA8，经过一天试驾，可以负责任的讲GA8已经具备了与合资车同等的实力
在2015年广州车展上，广汽传祺曾展出了一台全新的行政级轿车传祺GA8，引起了很高的关注度。这款定位为高端行政商务轿车的产品，是出自广汽传祺C级平台的首款车型，肩负着提升品牌价值、拓展公务车与商务车市场的重任。现在，我们终于有机会来仔细接触一下这款传祺GA8。
在国内普通消费者眼里，中国品牌车型就是实惠、亲民的代表，但与所谓的豪华车型基本扯不上什么关系，敢于触碰这一领域的更是凤毛麟角。但追求高端的步伐是不能停歇的，为了塑造品牌形象，不少中国品牌厂家都开始研发自己的旗舰车型，比如早期的红旗H7，最近的众泰Z700以及东风A9等。
鞠金词 9月初，受厂家邀请深度试驾广汽传祺全新GA8三天。说实话，第一眼看到全新GA8，觉得中规中矩，就是行政级车型该有的样子，不惊不喜。作为一名钟爱潮流的女性体验者，GA8似乎并不是我喜欢的类型，当时我的内心OS就是“凑合开3天吧”。
此次试驾广汽传祺GA8的沟通会上，这款自主品牌豪华轿车的背景故事，道明了它的产品初衷和定位：5年前，传祺品牌的第一批产品即GA5服务广州亚运会，外国朋友的反馈还不错，但仍有不小的提升空间，于是衍生出了中国要有自己的行政级轿车的想法，传祺GA8就是这么来的，立项之初只是单纯的“要做
[汽车之家 静态评测] 在7个月之前的上海车展上，我们第一次见到了传祺GA8（以下简称GA8），但当时还是以概念车的形式亮相，很大一部分内装都是样子货。如今在广州车展上，它的量产版本首度亮相。作为广汽传祺旗下的旗舰车型，它是否拥有真正当做旗舰的实力呢？我们接着往下看。
近几年，中国自主汽车品牌已经成功在小型SUV、紧凑型SUV等细分市场站稳脚跟，但随着合资品牌在价格和渠道上的下探，原本属于自主品牌的市场被挤压，寻求改变势在必行。过去，受技术不足等因素制约，自主品牌车型向上突破遭遇天花板不是个例。
