在国内的紧凑型SUV市场中，长安福特翼虎和东风日产奇骏算是两款十分热销的产品，并且关注度和口碑排名也很高。全新换代后的奇骏看起来线条流畅动感，驾驶感受轻松舒适；而翼虎外观更加刚硬，对于动力性和操控性的要求也一板一眼。
近期，某日系品牌高端MPV没有安装后防撞钢梁的情况被曝光，仅留着安装防撞钢梁的支架，引发网友热议，从该品牌的其他MPV碰撞事故来看，被追尾后，整个车尾溃缩在一起，车尾的安全性堪忧，那么哪些品牌的防撞钢梁效果好，哪些品牌减配了防撞钢梁，防撞钢梁的材料有哪几种，哪种材料和形状设计吸能效果好?
永惠日产-新奇骏“安全之王性能之冠”来源：经销商供稿 日期：2015-01-14日前，Euro-NCAP发布的最新碰撞测试成绩中，新奇骏获得了五星安全认证。这是新奇骏继美国IIHS和中国C-NCAP之后，又一重量级安全认证。
新奇骏自从上市以来，凭借着丰富先进的科技配置，公路与越野兼顾的通过性，强劲的动力表现而得到市场的高度认可，在市场上是一路奔跑。而我也在多方选择之后，选择了新奇骏作为自己的座驾与家庭的重要一员，现在算来也已经有半年多的时间了。
打造账号特色，主讲车型安全性。最近在后台我看到有小伙伴私信我说，想要让我来简单的分析一下东风日产奇骏这款的安全性到底怎样。我看了看上个月的SUV销量数据，奇骏在日产SUV的车系中销量是最高的，比逍客的销量要高不少。
之前看了这辆新款日产奇骏的防撞梁及底盘情况，发现这辆车的进步非常大，那内饰部分如何呢？今天来看看。车门结构全铝车门前门是冲压铰链，后门是锻造铰链，对于惯用冲压铰链的日系车来说，已经算是进步了。四个车门内外都是铝合金材质，使用焊接和铆钉拼接而成。
上代奇骏外形硬朗，在同级中具有较强的越野性能，但现款外形已经“变味”，开始倾尽全力讨好城市买家。那么奇骏在底盘结构方面，是否因此有较大转变呢？我们今天通过拆解来研究。先从“模块化”说起新奇骏是日产-雷诺联盟，首款采用CMF模块化平台的车型。
在国内的合资品牌紧凑型SUV市场中，长安福特翼虎和东风日产奇骏算是两款十分热销的车型，翼虎凭借丰富的安全配置和出色的铸造工艺受到消费者的青睐，而奇骏在去年迎来一次改款，在科技含量及设计水平上，它都比老款有了大幅提升，那么不妨来看看这两款车型是如何受到大家青睐的？
日产奇骏，丰田RAV4，本田CRV在当年是日系SUV三剑客，很多小伙伴的父母在当时选择买什么车，都或多或少会关注过它们仨，甚至屏幕前的你就是被其中一辆车载着从小长大的，舒服的座椅让你可以安心入睡，后备箱宽敞的空间在你刚进大学的时候有过出色的难忘表现，成熟的动力系统和整车的耐用性可靠性也几乎没怎么让家人抱怨过。
