封面新闻记者 曹菲4月9日，记者从蜀道集团获悉，由蜀道集团主导投资、联合中铁大桥局共同承建的成自宜高铁宜宾临港公铁两用长江大桥公路沥青路面摊铺完成，大桥附属工程进入收尾阶段，预计将于2023年底建成通车。
来源：【四川日报-川观新闻】川观新闻记者 王眉灵/文 吴聃/图5月31日，随着最后一节段钢箱梁精准安装到位，蓉昆高铁和渝昆高铁的共用过江通道、世界最宽跨径最大的公铁两用钢箱梁斜拉桥——成自宜高铁宜宾临港公铁大桥实现合龙。
川观新闻记者 曹凘源12月18日至20日，由中国铁路成都局集团有限公司和四川蜀道铁路投资集团有限责任公司组织开展的“发现最美铁路·沿铁路感受川蜀之美”网宣活动举办，中央、省市以及行业媒体组成采访团，沿着铁路体验感受成自宜高铁开通后沿线新变化。
川观拍客：张元戎四川省精湛建设项目管理有限公司宜宾临港长江公铁大桥位于宜宾市东部，是世界首座公路与高铁同层合建桥、世界上最宽的公铁两用桥、世界上跨度最大的公铁两用钢箱梁斜拉桥，为新建成都至宜宾高速铁路与新建重庆至昆明高速铁路共同的过江通道。
范军 封面新闻记者 伍雪梅连续两日，四川省宜宾市好消息不断，客运、货运都迎来新通道。9月28日，中欧国际运输公铁双发仪式在宜宾港举行，这标志着宜宾及周边地区北向融入“一带一路”倡议的对外开放通道正式打通。
封面新闻记者 曹菲世界首座公路与高铁同层合建桥、世界跨度最大的公铁平层钢箱梁斜拉桥、世界最宽公铁两用桥……成自宜高铁宜宾临港长江公铁大桥带着光环而来，在建设期间就备受关注。12月26日，成自宜高铁正式通车，这座创造多项世界之最的超级桥梁同步亮相。
2024年是中华人民共和国成立75周年一帧中国“万千气象”系列海报推出特别篇透过四川看中国式现代化的万千气象万千气象·特别篇今天距离2024年国庆节还有60天，川观新闻《一帧中国》与你来到宜宾，穿越金沙江公铁两用特大桥，体验“天堑变通途”的畅快感受。
12月26日，由中铁大桥局参建的世界最宽、跨径最大的公铁两用钢箱梁斜拉桥，同时也是世界首座采用公路和高速铁路平层布置的桥梁——四川宜宾临港长江公铁大桥正式通车，标志着成都至宜宾高速铁路全线开通运营。 该大桥为双塔并置双索面钢箱梁斜拉桥，全长1742.1米，主桥标准梁宽63.
李媛媛 刘薪 川观新闻记者 王培哲俯瞰宜宾临港长江大桥。 李媛媛 摄8月30日0点，宜宾临港长江大桥及南、北连接线迎来试通车。大桥是作为成自宜高铁与渝昆高铁的共同过江通道，也是世界首座公路和高速铁路同层合建桥，还是世界最大跨度、最大宽度的公铁两用钢箱梁斜拉桥。
2023年12月26日，四川第一条设计时速为350公里的高速铁路——成自宜高铁正式开通运营。如今，成自宜高铁开通已接近一年，这条联通四川省内两大经济区的高铁开得怎么样？成都平原到川南这条靓丽的巴蜀经济带有何改变？近日，记者沿着成自宜高铁前往川南多地进行探访。
