对于喜欢新款SUV车型的朋友来说，今年将会有很多全新的车型与大家见面，除了国产的长城汽车坦克300，以及长城汽车坦克500之外，最新升级之后的路虎揽胜以及最新升级之后的国产宝马X5都会在今年与大家见面，而今天要与大家分享的也是一台即将亮相的全新合资品牌硬派越野车，而且这款车型拥有着更加接地气的售价以及全新的外观和动力系统，这就是最新款式的日产途达车型。
在早期很多硬派越野是因为会匹配到柴油发动机引擎，因为柴油发动机动力系统具有强大的扭矩，能够发挥车型的极限越野性能，但是考虑到车型的驾驶感和舒适度，近些年来汽油硬派越野SUV主导了越野领域，柴油车型越来越少见，但是随着年轻消费者和硬派越野爱好者的用车需求改变，开始逐渐接受柴油硬派越野SUV，而当下日产率先开窍，推出了柴油版的日产途达，车型成为了非常纯粹的中型硬派越野SUV，同时车型提供了7座布局，使用了更大排量的2.3T涡轮增压柴油发动机。
作为帕拉丁的继任者，日产途达在越野玩家中呼声非常高，非承载式车身、分时四驱系统以及可锁止后桥差速器等等，无一不在彰显着其硬派越野风格，它也因此被称之为日产小号“途乐”。对于喜欢日系越野SUV的纯爷们来说，途达更像不可多得的好玩具。
日产途达车身的长4882毫米，宽1850毫米，高1835毫米，轴距为2850毫米，车型属于一款硬派越野SUV。外观方面：中网采用U型，内部格栅采用四根镀铬横条，logo设计在中间，两侧的大灯组采用led光源，融入了led日间行车灯，搭配最底部的银色护板，高端大气。
要说在WEY的全新硬派越野SUV坦克300上市之后，也算是彻底点燃了许多国内消费者积压在内心深处的越野欲望。当然啦，坦克300之所以能成为当前最受瞩目的车款之一，除了有其自身蕴藏的强大实力，还与其20万左右销售区间的竞争定位无不关系。
在国内市场日系品牌当中，日产系列车型虽然更新的速度不是很快，但是最近一段时间也亮相推出了很多新一代车型，而比较受到关注的当属新一代的日产途达，车型完全可以被称作是大号的楼兰，虽然日产楼兰与日产途达是同级别车型，但是在尺寸和气场方面日产途达更加具有优势，而当下全新一代的日产途达已经到达了2023款，车型整体的外观更运动，并且匹配了7座布局，提供了全新的2.3T涡轮增压柴油发动机，这一次的日产途达成为了目前日产旗下最具有综合产品力的SUV，既具备硬派越野SUV的实力，又具备城市SUV的舒适度，所以将会成为具有代表性的车型。
对于一款硬派越野SUV，7座或者6座的布局已经达到了刚需的标准，虽然大部分硬派越野SUV，在使用过程中乘坐的人数并不多，但是需要具有强大的综合实力，在使用过程中需要突出的应变能力，而7座和6座相比，常规的5座更加符合用车需求，而当下的日产造越野上瘾了?
近日全新的2023款日产途达正式落地，作为日产旗下近几年主打的硬派越野中型SUV，在当下年轻人比较认可硬派越野SUV的时代，日产途达的关注度还是比较高的，好饭不怕晚，当下全新的2023款车型终于换代完成，车型在内饰方面匹配了后排电视系统，提供了沙发7座布局，整体的变化非常大，对于硬件产品力提升非常明显，同时车型在外观方面，相比内饰的变化并不逊色，在气场上与丰田霸道打平手，这次车型正式落地，很大程度考虑到了当下流行硬派越野SUV的设计理念和风格，所以能够达到主流的标准。
当下坦克300在国内市场热度比较高，整体的实力比较强，能够让坦克300感受到压力的车型并不多，毕竟坦克300在全方面的竞争力都比较强，无论是车型的外观颜值，内饰功能配置，还是车型的越野能力，都能够位居同级别和同价格水平车型前列，但是当下全新一代的日产途达进化完成，新一代车型让坦克300都发怵，毕竟日产途达是非常标准的硬派越野SUV，全新一代车型采用了全新的外观和内饰设计，并且换装了碟刹，新增了全新的2.3T涡轮增压柴油发动机，越野能力飙升，是当下国内市场能够与坦克300竞争的车型之一。
日产途达，日系中型SUV中除了汉兰达之外的另一个热门选择，也是不少越野车迷必看的车型之一，不过采用鼓刹却成了它一直备受诟病的一大缺憾，销量自然也难以达到其他日系中型SUV的高度，在中国市场耕耘了那么多年日产自然也是知道这款车的缺陷，那么2021年日产途达会有什么改观呢?
在硬派越野车市场上，日产途达作为途乐的小弟，采用了非承载式车身结构，分时四驱系统以及可锁止后桥差速器等，无一不在彰显着它的硬派越野风格，不过尽管途达的售价不到20万，整体性价比非常出众，但在国内市场上月销量仅有千台，还是比较尴尬的。
诚然，来自于WEY的全新硬派SUV坦克300的性能确实强劲，且它17.58万-21.38万的价格也基本符合人们预期。不过，毕竟是一款国产新车，其稳定性问题还是不免遭受一些“合资党”的质疑。更何况，与坦克300定价相冲突的一款合资车型，还在近期迎来了中期改款；而它便是日产途达。
提及日产SUV车型，奇骏总是第一时间被众多人提起，这也成为了不少人购车的选择车型，而其余的像逍客、劲客这些略微入门级的车型也拥有姓名。但是，却总是有一辆相比起奇骏价格更便宜、尺寸更大、越野能力更强的自家兄弟，总是没有姓名不被提及，而这就是途达。
日产途乐在平行进口越野车市场中，有着非常不错的销量地位。不过，作为途乐的小弟，“小途乐”途达尽管性价比同样出众，却难以在国内市场横行。不到20万元的价格，配2.5L+7AT带大梁，比普拉多更魁梧的身材，途达却只有着月销千台的尴尬处境。不过，近日海外市场发布了新款途达的官方照片。
