日前,北京某广汽埃安体验中心销售人员告诉《每日经济新闻》记者,前不久其所在的店内接到通知,2022年12月31日之前,所有车型售价都是按照当前的价格销售,2023年1月1日之后将执行新的售价,但具体调整幅度暂未可知。
根据《财政部 工业和信息化部 科技部 发展改革委关于完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》财建〔2021〕466 号,2022年新能源汽车购置补贴政策于2022年12月31日终止,2022年12月31日之后上牌的车辆不再给予补贴。
根据相关政策,新能源汽车购置补贴政策 将于2022年12月31日终止,这意味着自2009年起中央财政对新能源汽车推广所给予的补助,将在今年年底按下结束键,新能源汽车产业将进入纯市场驱动的“后补贴时代”。
在《延续新能源汽车免征车辆购置税政策》的公告发布后,2023年新能源汽车免征车辆购置税已定,但对于普通消费者来说,2023年国补退出,这也意味着从2023年1月1日起再购买新能源汽车的话,就得多花数千元甚至上万元。
“最后几天,1.26万元国家补贴政策即将下线,速来锁定补贴。”即在指定日期前下单的车型,消费者可享受2022年国家新能源补贴,差额将由汽车企业承担,最高可享1万余元购车款减免,还可同时享受限时购车优惠政策。