作者｜选自《上汽五十年》图片来源｜企业官方先哲孔老夫子曾经说过，听了好的音乐后，“三月不知肉味”。可见，感人的佳乐，魅力无穷。如果把上海大众20年的发展历程比作雄浑的交响乐，那么桑塔纳2000型轿车开发就是一段绚丽的乐章，至今余音绵延，影响无限。
都知道中国汽车老三样就是捷达、桑塔纳和富康，这几款车型经久不衰，而且还在神州大地开枝散叶，诞生了自己的“后代”，包括捷达王、桑塔纳2000等等，这些沿用老平台的改款车可以节省成本，又可以让消费者更有新鲜感，你以为这都是中国特供车?
上海大众也明白这个道理，1991年，又找到了巴西大众合作，借鉴了帕萨特B3的部分技术和尾灯，以及巴西大众特供Quantum的外形，共同设计出了桑塔纳2000，所以不严谨的说，桑塔纳2000也可以叫做帕萨特B2.5。
[汽车之家 车史上的今天] 1983年成立的北京吉普是中国汽车行业第一家中外合资企业，它的成立也为之后上海大众等合资车企的成立积累了宝贵的经验。然而早在北京吉普成立之前，上海就已启动了合资造车项目，和北京吉普不同的是，上海是先成功打造试装车之后才正式成立合资公司。没错，上海大众。
据网上流传的一份疑似上汽大众仪征工厂2022~2023年车型技术改造项目计划书显示，新桑塔纳、桑塔纳·浩纳、昕锐、昕动、tharu5款车型将会在技术改造后停产，转而投产中期改款途岳、换代凌渡、Polo、途铠。
记者 | 程迪编辑 | 近日有海外媒体报道，福特汽车将在今年内陆续关闭三座位于巴西的工厂，约5000名员工将面临下岗危机。此后，福特在巴西的业务重点将放在进口市场上，而不是本地制造。销量统计数据显示，2020年巴西国内总销量为205.83万辆，较2019年下降了26.
