别克6AT变速箱故障在不少车友心中是个难忘的话题,顿挫、换挡迟缓、抖动、加速无力、不走车等变速箱故障多年来一如既往的常见。这款知名的通用6AT广泛搭载于别克、雪佛兰、荣威的各系列车型。一、变速箱常见故障表现升挡、降挡冲击、顿挫,挡位缺少,换挡、升挡迟缓,无法升到六挡,故障灯亮。
10年以前,大多数自动挡车型所匹配的变速器都是4AT、5AT,匹配6AT变速器的车型基本都是20万以上的高端车,比如别克君越,现代索纳塔等,对于当时的6AT变速器,车主们所持的观点是,换挡感平顺,应答性出色,驾驶过程富有节奏感,很多人都认为,6AT变速器乃是最高端的自动变速器,现如今,汽车技术日益发展,6AT变速器也逐步被淘汰,取而代之的乃是CVT变速器,比如,韩系车放弃了6AT,选用了CVT,丰田车辆放弃了6AT,选用了CVT,通用也放弃了6AT,选用了CVT,很多人都说,车企们之所以选用CVT变速器,是因为CVT变速器结构简单,价格低廉,事实真是如此吗?
杭州二手车商老刘上个月含泪倒贴三万块,就因收了台表面光鲜的日产轩逸——过户第二天变速箱直接"原地升天",拆开油底壳倒出的金属碎屑,够打把菜刀再煨锅铁锈汤。这血淋淋的教训揭开二手车市场最肮脏的秘密:某些变速箱天生就是行走的碎钞机,专坑贪便宜的小白。
来源:【铁人先锋】如果说发动机是汽车的“心脏”,那么变速箱就是汽车的“灵魂”。一款好的变速箱在合理养护下,不仅能省油,而且让汽车动力强劲,甚至延长汽车的使用寿命。不少车主在养护变速箱时,都遇到这样的疑问:变速箱油到底要不要换?什么时候换比较合适?