别克6AT变速箱故障在不少车友心中是个难忘的话题，顿挫、换挡迟缓、抖动、加速无力、不走车等变速箱故障多年来一如既往的常见。这款知名的通用6AT广泛搭载于别克、雪佛兰、荣威的各系列车型。一、变速箱常见故障表现升挡、降挡冲击、顿挫，挡位缺少，换挡、升挡迟缓，无法升到六挡，故障灯亮。
10年以前，大多数自动挡车型所匹配的变速器都是4AT、5AT，匹配6AT变速器的车型基本都是20万以上的高端车，比如别克君越，现代索纳塔等，对于当时的6AT变速器，车主们所持的观点是，换挡感平顺，应答性出色，驾驶过程富有节奏感，很多人都认为，6AT变速器乃是最高端的自动变速器，现如今，汽车技术日益发展，6AT变速器也逐步被淘汰，取而代之的乃是CVT变速器，比如，韩系车放弃了6AT，选用了CVT，丰田车辆放弃了6AT，选用了CVT，通用也放弃了6AT，选用了CVT，很多人都说，车企们之所以选用CVT变速器，是因为CVT变速器结构简单，价格低廉，事实真是如此吗?
杭州二手车商老刘上个月含泪倒贴三万块，就因收了台表面光鲜的日产轩逸——过户第二天变速箱直接"原地升天"，拆开油底壳倒出的金属碎屑，够打把菜刀再煨锅铁锈汤。这血淋淋的教训揭开二手车市场最肮脏的秘密：某些变速箱天生就是行走的碎钞机，专坑贪便宜的小白。
来源：【铁人先锋】如果说发动机是汽车的“心脏”，那么变速箱就是汽车的“灵魂”。一款好的变速箱在合理养护下，不仅能省油，而且让汽车动力强劲，甚至延长汽车的使用寿命。不少车主在养护变速箱时，都遇到这样的疑问：变速箱油到底要不要换？什么时候换比较合适？
