长三角铁路发布消息，8月26日凌晨，随着最后一组道岔养护完成，由中国铁路上海局集团有限公司南京铁路枢纽工程建设指挥部负责建设的江苏南沿江城际铁路南京南站站场改造轨道工程顺利落下帷幕，标志着这个站场改造工程结束，为下一步南沿江城际铁路接轨南京南站奠定了基础。
6月28日凌晨5时，经过500余名作业人员近7小时的连续奋战，南沿江城际铁路引入南京南站信号连锁工程顺利完成，为南沿江城际铁路顺利开通提供了前提条件，南京南站也将形成“京沪、宁杭、宁安、南沿江城际”高铁“四线”交汇格局。
目前南京和上海之间已经有京沪高铁和沪宁城际铁路两条高铁线路，其中京沪高铁主要承担省际长途客流运输任务，而沪宁城际铁路主要承担长三角地区短途城际客流运输任务，不过近些年随着长三角地区的城际高铁网越来越密，沪宁城际铁路的运能逐渐趋于饱和，运行压力逐渐增加，好消息就是在今年下半年沪宁之间将增加一条新的城际高铁线路，这就是正在建设中的南沿江城际铁路。
来源：央视新闻客户端 根据国铁集团有关通知，明确新建江苏南沿江城际铁路线路名称为沪宁沿江高速铁路，简称沪宁沿江高铁。沿线车站名称为南京南、句容、金坛武进、江阴、张家港、常熟、太仓。沪宁沿江高速铁路是长三角铁路网的重要组成部分，设计时速350公里，新建正线全长278.
本文大部分内容从其他平台搬运，整理出来便于参照对比、存档留用。出处见后几张图的水印，原博主在高铁线网方面绘图准确专业，值得关注。1、南京南站原计划仙宁线、南沿江三线并行引入南京南站宁安场，实际改为四线引入，并新增一组八字渡线。
俗称的“南沿江铁路”定名，叫沪宁沿江高速铁路。根据国铁集团有关通知，明确新建江苏南沿江城际铁路线路名称为沪宁沿江高速铁路，简称沪宁沿江高铁，沿线车站名称为南京南、句容、金坛、武进、江阴、张家港、常熟、太仓。
中国铁路上海局集团有限公司融媒体中心 供图明天，沪宁沿江高铁将开通运营。这条线路也被称为“南沿江高铁”，自南京南站经句容、金坛、武进、江阴、张家港、常熟，至太仓站通过沪苏通铁路接入上海铁路枢纽，设计时速350公里。
9月28日，期盼已久的沪宁沿江高铁正式开通运营。这条线路也被称为“南沿江高铁”，线路全长279公里，设计时速350公里，自南京南站经句容、金坛、武进、江阴、张家港、常熟，至太仓站通过沪苏通铁路接入上海铁路枢纽。
南沿江高铁作为宁沪之间第二条城际铁路，全长278.53公里，全线共设南京南站、句容站、金坛站、武进站、江阴站、张家港站、常熟站、太仓站等8个车站，解决了苏南沿江县市不通高铁问题，又因为路过武进、江阴、张家港、常熟等顶级县市地区，使得南沿江的经济属性非常突出，可谓意义重大。
近日，上海南京两城之间将有5条高铁。上海和南京相距300多公里，高峰时每天开行动车组300多对，其中，沪宁高速铁路、京沪高铁、沪苏通铁路是目前正在运营的3条高铁，南沿江城际铁路、上海至南京合肥高速铁路为2条在建高铁。
