随着现在环境污染的日益严重，很多人都开始采取环保出行，电动汽车作为新型的环保代步工具很受欢迎，电动汽车蓄电池箱作为电动汽车所载有的动力源是电动汽车的关键部件,其性能的优劣将对电动汽车的应用前景产生重大影响，一直以来，电动汽车动力蓄电池保护外壳都采用易于成型的金属箱体，选用什么材料
随着全球能源危机和环境污染的日益严重，迫使人类对汽车工业的发展采取新的措施，电动汽车是世界公认的解决方案。电动汽车蓄电池箱作为电动汽车所载有的动力源是电动汽车的关键部件，其性能的优劣将对电动汽车的应用前景产生重大影响，一直以来，电动汽车动力蓄电池保护外壳都采用易于成型的金属箱体。
财联社（上海，编辑 黄君芝）讯，近期，一组来自美国的研究人员开发了一种新的水性电池阳极，解决了此前这类电池能效低、寿命短的问题。此外，该电池以海水作为电解质，而非高纯度的水，这为降低电池成本提供了另一种途径。
在软包电池中，混合有锰金属预锂化添加剂的水系锂离子电池在接近1的低P/N比的情况下，循环性能比相同P/N比的对照组更加优异，能量密度比高P/N比组提升了20%，总电极成本降低了25%.该工作以“Transition Metal Assisting Pre-Lithiation Reduces the P/N Ratio to Balance the Energy Density and Cycle Life of Aqueous Batteries”为题发表在Advanced Energy Materials 上。
随着智能电网的发展以及可再生能源市场份额的不断刷新，对大型二次能量存储技术提出更多的要求。无论是分布式储能还是集中式储能，都需要数千瓦时到几百兆千瓦时的能量储存装置，目前较为通用的储能方式有抽水蓄能和电池储能，抽水蓄能受地理条件限制较大，一般地区都不具备安装条件，电池储能灵活多变，是未来储能的首选。
机器轰鸣，工人们正在忙碌地赶订单、抢生产，在全自动生产线上，生产设备正满负荷运转，电池从铸焊到封口、底胶、色胶……5月7日，记者走进位于五莲县高泽街道的山东康洋电源科技有限公司电池极板生产车间，看到一派热火朝天的生产场景。 “以创新为引擎驱动发展”。
