今年11月20号，全国已经实施全新的车检新政，7-9座的非营运小微型客车被纳入六年免检的措施范围，超过6年但不满10年的，原先一年一检也调整为两年一检。这意味着7座SUV或者MPV的私家车可以享受六年免检的福利，7座车获得了“自由”。
极目新闻记者 刘冬莉实习生 赵奕欣近日，武汉市民崔先生十分郁闷，自家一台原本正常行驶的爱车，经检测站上线检测后不久，却发现因故障无法正常使用。崔先生认为，是检测站操作不当，导致爱车损坏。检测站却表示，车辆离开检测站时并未发现任何异样，无法证明是检测站的责任。
在近日本报针对机动车年检新政的调查中，记者听到最多的就是关于年检存在必要性的质疑。一些机动车检测场为招揽客源，存在通过弄虚作假，检测场与黄牛相互勾结来提高通过率的情况，导致不少车主认为检测就是走过场，劳民伤财。
“为何这几辆车去年和今年检测方法不一样，这里面不会有什么问题吧？”近日，在浙江省丽水市机动车排气污染防治中心（以下简称中心），工作人员小李指着屏幕上几辆汽油车的检测记录说。质疑的原因是这些车辆的检测方法产生了变化，去年采用简易瞬态工况法，今年变成了双怠速法。
