今早，汽车圈被一则重磅新闻刷屏“Stellantis集团15亿欧元获零跑20%股权”，也即是说，Stellantis集团用约116亿元人民币收购了零跑20%的股权，成为了零跑汽车的重要股东，并在零跑汽车董事会获得2个席位。
零跑汽车10月26日在港交所公告称，公司与Stellantis订立认购协议。向Stellantis配发及发行1.94亿股H股，认购价为每股认购股份43.8港元，认购事项的所得款项总额将为85.09亿港元，拟分配用于研发投资、营销、提升生产能力以及运营资金及一般公司用途等用途。
毛利率提前“转正”的零跑又喜获15亿欧元投资。10月26日，零跑汽车宣布，坐拥玛莎拉蒂、标志、雪铁龙等知名品牌的Stellantis集团将购入零跑汽车两成股权，代价是15亿欧元（约合人民币115.82亿元），Stellantis集团还将在零跑汽车董事会获得两个席位。
潮新闻 执笔 郑宸 张留“汽车领域中外合资的模式正在历史性颠倒过来”；“这是一次真正的弯道超车”；“中国新能源抓住了这次机会，现在也有技术输出了”；……尽管距离斯泰兰蒂斯入股零跑已经过去6天时间，各界对于这个话题的讨论仍居高不下。
界面新闻记者 | 李昊界面新闻编辑 | 玛莎拉蒂母公司Stellantis与国产品牌零跑汽车（08763.HK）合作终于落地。10月26日早，零跑汽车宣布，Stellantis计划投资约15亿欧元（约合人民币115.
继大众7亿美元入股小鹏之后，又一家跨国汽车巨头入股造车新势力。10月26日，斯特兰蒂斯汽车集团与零跑汽车和大华集团达成协议，收购大华持有的7.88%共9000万股零跑汽车股份，成交价共计34.93亿港元，约合32.68亿人民币。
【宅男财经｜专家面对面】26日，零跑汽车宣布Stellantis集团将投资15亿欧元成为公司的战略股东，获得约20%的股权，并在公司董事会获得2个席位。同时，Stellantis集团和零跑汽车还将成立一家名为“零跑国际”的合资公司。
就在东风和长安两家大车企谋划世纪大合并之际，被称为共和国长子的央企中国一汽也用一场“国民合作”震惊了整个汽车圈。3月3日，中国一汽与零跑汽车宣布在新能源领域开展战略合作，合作聚焦两大方向，一是联合开发乘用车平台及核心零部件，二是探索资本层面深度合作可能。
美国消费者新闻与商业频道11月22日文章，原题：分析人士称，世界汽车巨头需与中国公司合作才能在华生存 留给传统外国车企适应中国电动汽车市场的时间不多了，业界分析师发出信号，外国车企必须加倍努力争取中国国内车企合作才能生存下去。
