今早,汽车圈被一则重磅新闻刷屏“Stellantis集团15亿欧元获零跑20%股权”,也即是说,Stellantis集团用约116亿元人民币收购了零跑20%的股权,成为了零跑汽车的重要股东,并在零跑汽车董事会获得2个席位。
零跑汽车10月26日在港交所公告称,公司与Stellantis订立认购协议。向Stellantis配发及发行1.94亿股H股,认购价为每股认购股份43.8港元,认购事项的所得款项总额将为85.09亿港元,拟分配用于研发投资、营销、提升生产能力以及运营资金及一般公司用途等用途。
毛利率提前“转正”的零跑又喜获15亿欧元投资。10月26日,零跑汽车宣布,坐拥玛莎拉蒂、标志、雪铁龙等知名品牌的Stellantis集团将购入零跑汽车两成股权,代价是15亿欧元(约合人民币115.82亿元),Stellantis集团还将在零跑汽车董事会获得两个席位。
潮新闻 执笔 郑宸 张留“汽车领域中外合资的模式正在历史性颠倒过来”;“这是一次真正的弯道超车”;“中国新能源抓住了这次机会,现在也有技术输出了”;……尽管距离斯泰兰蒂斯入股零跑已经过去6天时间,各界对于这个话题的讨论仍居高不下。
界面新闻记者 | 李昊界面新闻编辑 | 玛莎拉蒂母公司Stellantis与国产品牌零跑汽车(08763.HK)合作终于落地。10月26日早,零跑汽车宣布,Stellantis计划投资约15亿欧元(约合人民币115.
继大众7亿美元入股小鹏之后,又一家跨国汽车巨头入股造车新势力。10月26日,斯特兰蒂斯汽车集团与零跑汽车和大华集团达成协议,收购大华持有的7.88%共9000万股零跑汽车股份,成交价共计34.93亿港元,约合32.68亿人民币。
【宅男财经|专家面对面】26日,零跑汽车宣布Stellantis集团将投资15亿欧元成为公司的战略股东,获得约20%的股权,并在公司董事会获得2个席位。同时,Stellantis集团和零跑汽车还将成立一家名为“零跑国际”的合资公司。
就在东风和长安两家大车企谋划世纪大合并之际,被称为共和国长子的央企中国一汽也用一场“国民合作”震惊了整个汽车圈。3月3日,中国一汽与零跑汽车宣布在新能源领域开展战略合作,合作聚焦两大方向,一是联合开发乘用车平台及核心零部件,二是探索资本层面深度合作可能。
美国消费者新闻与商业频道11月22日文章,原题:分析人士称,世界汽车巨头需与中国公司合作才能在华生存 留给传统外国车企适应中国电动汽车市场的时间不多了,业界分析师发出信号,外国车企必须加倍努力争取中国国内车企合作才能生存下去。