首先从动力方面来看，搭载了附带48V轻混系统的2.0T涡轮增压发动机，匹配了9AT手自一体变速箱进行传动，其中，发动机支持Tripower可变气门管理技术，最大功率174kW，最大扭矩350N·m，分别在5000转时和1500~4000转时爆发，零百加速需要耗时9.8秒达成，另外，燃油标号95号汽油，在WLTC工况下，公布出的百公里油耗是7.97L。
众所周知，在国内的MPV市场上，别克GL8一直都是标杆般的存在，自1999年第一辆车下线以来，它就成为了很多企业及个人用于商务接待的首选车型，目前累计销量已经超过160万台，是名副其实的“MPV销量王”。
初代别克GL8于2000年在国内正式上市，主打家用甚至最早还有2+3+2的布局，但是在中国这款尺寸刚刚好好的大车，顺理成章地成为了各地企业、政府机关争相采购的对象，GL8也顺水推舟，包装出一个“陆上公务舱”的标签，甚至成为了MPV版的奥迪A6，从此在国内MPV市场站稳脚跟，我们一起来看看它的优缺点都有哪些。
本次分析养车成本配置车型为:别克GL8 2022款陆上公务舱652T豪华版。我们将以燃油费用，保险费用，保养费用来进行分析别克GL8 2022款陆上公务舱652T豪华版，官方指导价格为25.89万的养车成本!
春节前后，我的工作又多了一项——开车去给客户拜年！这是一份苦差事，既要让领导坐得舒服，又要拉上送客户的各种礼品。所以，车要好开，首先就要选对车。所以，每到这个档口，就会想到这辆车——长期月销破万，霸占商务MPV冠军的别克GL8。
MPV市场我最佩服的就是两个车，一个是GL8一个是奔驰V级，这两台倒不是因为多豪华或者多便宜，而是它俩的产品线已经宽泛到从入门级的便宜车到豪华MPV都有，一个产品能有如此高的可塑性可以说是非常令人惊讶的一件事儿，而对于财力雄厚的朋友来说，作为老牌著名MPV，GL8的最高配艾维亚在高端MPV中还是性价比很高的选择。
说说今天跑车的情况！1. 运气来了，大百丽，看看这一单 157 公里打多少钱？满满的一车东西，出发天津。能不能关上？终于能关上了。2. 订单送到了，这一单打了 846，高速费是 40 块钱。来到了天津的第一中心医院，6 个小时 6 单 1314。3.
