不少出租车在街上空跑 全媒体记者 赵新宇摄影内蒙古晨报全媒体平台消息（记者 赵新宇）去年12月25日，中国社科院发布了《2015公共服务蓝皮书》，其中调查了38座城市的打车现状。《蓝皮书》指出，全国城市打车难现象有所缓解，而呼市打车状况满意度仅次于天津、太原、上海，排名第四。
有乘客反映，他通过“滴滴”打出租车被平台多计了费事情要从9月25日说起，当天早晨，这位乘客通过“滴滴出行”平台打了一辆新能源出租车，到达目的地看到车上计价器显示金额19元。因为平台会在部分时段加收“信息费”，一些出租车司机会要求线上支付。像这次，打车前平台显示要加收0.
（图片资料） 新华网内蒙古频道9月22日电（记者王靖）记者今日从呼和浩特市发改委获悉，呼和浩特市市区出租车将于２０１４年１０月１日执行新的运价标准，起步价由６元调整为８元。据介绍，调整后的呼和浩特市市区出租车运价收费标准如下：起步价调整为８元／２公里；车公里单价调整为１.
自10月1日出租车调价以来，截至目前，首府5568辆出租车除个别车辆外基本都完成了调价。而经过近1个月的调价，效果已经初步显现。记者在采访中发现，随着出租车司机收入增加，高峰期打车难的现象得到了一定程度上的缓解。乘客打车司机主动报新价“现在的起步价已经调到8块了，告诉您一声。
7月8日，由呼和浩特市出租车行业协会牵头，北汽、东风日产启辰、吉利新能源出租车经销商承办的纯电动出租车试驾推介交流会在呼和浩特市体育场举行，呼和浩特市14家出租车公司负责人和驾驶员参加了试驾推介会，由汽车经销商对各自的新能源出租车的性能、后期充电换电以及售后服务进行详细的介绍，并请出租车驾驶员进行试驾体验。
10月5日，记者在呼和浩特市打车过程中看到，出租车起步价格仍为6.00元，每公里加价仍是1.3元，并未涨价。根据相关部门公布，自10月1日起，呼和浩特市区出租车起步价由6元调整为8元。而在国庆假期期间大部分出行打车的消费者都会发现，出租车价格并没有像相关部门公布的那样如期涨价。
疫情之下，各行各业都艰难前行，作为城市基础服务的广大司机来说，同样面临客源下滑，收入锐减的情况，疫情之下，城市的人口流动开始减缓，网约车、出租车的收入急剧下滑，唯有平台方、出租车做好表率作用，为司机减租降负，才能更好地环节司机的生存压力。
