从详细的信息可以看出，本次的车型搭载了39.63或是39.81kwh的大容量三元锂电池组，纯电续航里程WLTC工况可达205km，基本符合这一电池的预期水平，纯电行驶百公里电耗为21.46kwh，而亏电油耗为5.3L，表现出了雷神混动系统在经济性方面的出色表现。
工信部第360批新车公告发布之后，在其中发现了吉利汽车旗下的星越L的PHEV插电混动版本，只能说吉利汽车仍然头铁，PHEV版本的星越L的信息也基本清楚了。今天来简单说明一下。插混版本的星越L三围尺寸与在售的星越L版本相同，4770x1895x1689mm，轴距为2845mm。
我们拆解的比亚迪唐DM-i为2022款 DM-i 252KM 尊享型，售价:27.98万。唐DM-i采用比亚迪自研的刀片电池，NEDC纯电续航里程252KM，DM-i系列车型已在市场销量上证明了自己，DM-i系统则是以电为主，优势在于实现了多用电、少用油并且高效用油。
11月25日，星越L Hi·P雷神增程电动SUV以“打破定义”为主题，正式上市。星越L Hi·P增程电动SUV标配41.2kWh CTP平板电池，WLTC纯电续航205km，充一次电满足7天市内通勤，相较于问界M5、理想L7/8等竞品车型，可谓是40度级电动车里的No.1。
