塞纳的国产是近期大家都非常关注的热点，官方确定了2022年推出，而第四代全新 塞纳 ( 参数 | 询价 ) 已经在北美上市了，预计国产版也不会改动很大，大致和现在的北美版一样。那么，我们就拿这辆北美的塞纳混动白金版来解读一下。
前几天有朋友问喵哥，车上最垃圾的配置是哪一项，我要说自动启停的话，没有几个人会反驳吧，毕竟自动启停并不是服务于车主的，它是为了适用严格的排放标准而上的配置，要说这个东西省油嘛，好像不怎么省油，但是它确确实实耗电瓶，像喵哥的老花冠是不带自动启停的，电瓶已经用了六年了效果还是杠杆的，假如你的车子带自动起停，电瓶能够用六年的估计屈指可数。
本期我们对比的车型是，目前市面上是最热门的mpv车型，全新2021款丰田塞纳。首先跟大家汇报一下21款塞纳的状态，目前各版本车型已陆续到港，还在做3C认证的状态，所以距离上市销售还是有一段时间，而国产版据说2022年才能上市。
目前，市面上十万元以上的车辆基本都已配备自动启停功能，自动启停使用频率也越来越高。一般情况下，自动启停功能都会配置特配电瓶，而特配电池更换费用较高，是否能用普通电瓶来替代呢？自动启停电池类型自动启停电瓶主要由AGM电瓶、EFB电瓶两种型号构成。
现在的MPV市场可以说是热度最高的细分市场之一，各大车企都布局了自家的车款，而丰田旗下的赛纳和格瑞维亚可以说是其中的佼佼者，而今天要讲的这款车依旧是来自丰田，被称为大号的丰田“大号赛纳”，名为Gran Ace 格兰尼斯，此前一直以平行进口的方式在国内销售，但根据丰田的规划，预计将在年底上市国产版车型，车长5米3，搭2.5L混动，续航1200km，一起来看看吧!
一段时间以来将要进行国产的丰田经典，MPV车型塞纳，可以说已经成为了很多网友都比较关注的一款车型，但就在国产车型还没有确切消息的时候，平行进口版本的丰田塞纳已经实车亮相，新车全部为美规版本的车型，不过在配置以及动力方面相比，老款的丰田塞纳来说，可以说有了明显的改进，对于这款丰田的
对于家庭用车而言，MPV绝对是个好选择，但相信你也曾纠结过MPV会不会“开起来像是司机”？会不会太过笨重？在“加价期”逐渐回归理性后，广汽丰田-赛那SIENNA迎来了销量爆发，1-3月销量成绩更是来到了GL8身后。那么今天我们就来试驾一番，看看这台赛那能解决你的家庭用车问题吗？
