虽然铃木汽车已经退出了国内汽车市场，并且目前在街头遇见铃木汽车的概率也已经大大降低，但是这个以生产家用小型车为主的汽车品牌，在海外市场还是在不断地推陈出新，无论是最新款式的铃木浪笛这样的小型MPV，还是经典的铃木吉姆尼这样的硬派越野车型，以及最新款式的铃木北斗星，可以说都散发出了
K-Car这种日本独有产物相信国内消费者也略有耳闻，在严格尺寸和排量要求下一样能满足日本消费者的出行需求。那么随着汽车文化的发展，许多日本厂商开始推出一些有趣的K-Car“跑车”，让没条件的年轻人一样能玩转汽车，其中本田S660就是最出名的代表。
铃木尽管尽管已经退出国内车市，不过因为巨大的名气，不少经典车型还是备受关注，像奥拓就是很经典的一款，这款车当年火爆的时候被称作小王子，随着小车在国内市场凋零，这款车逐渐退出主流市场。不过在海外这款车更新可一直没停止。
奥拓作为长安铃木引进国内的首款微型车，其与生俱来的迷你与轻量化的设计以及较低的价格和优异的做工，让它迅速的成为了家喻户晓的平民大众车。但随着铃木汽车退出了国内市场，铃木奥拓也走到了末路。可是在国外，铃木奥拓却没有停止更新的步伐。
尽管铃木已经退出国内市场，不过曾经在国内也是红遍大江南北，其中奥拓绝对是最经典的，尤其是70、80后相信对它的印象非常深刻，不过随着消费者生活水平的提升，对小车的需求越来越小，而奥拓也慢慢的消失在了我们视线中。
随着新能源车的兴起，我们国内市场上才开始诞生了一批身材娇小的类似于K-Car风格的微型电动车，诸如五菱宏光MINI、宝骏E300以及上汽科莱威等，作为城市买菜接娃代步车，这种小车的优势确实十分明显，好开好停。
这次要说的是一款经典小车，已经40多岁高龄，快50岁了。自1970年首次推出以来，这货目前共推出了三代车型。第一代车型从1970年生产到1981年，最初搭载了一台0.36L的双缸发动机；第二代车型的生产周期为1981-1998年，搭载了1.
我们平时在路上见到的硬派越野车常见的也就是奔驰G，Jeep的牧马人，如果带点家用属性的丰田的兰德酷路泽也算一个，虽然这些车越野属性和动力都很强，但还是缺乏一丝个性，不妨大胆的想一下，如果选择一台吉姆尼与这些体型庞大的家伙们一起翻山越岭，会是一种什么感受。
导读：红极一时的奥拓其实还活着，不久前还推出了40周年特别纪念款各位点开这篇文章的朋友们，想必都是很高的颜值吧，我们真的是很有缘哦，小编每天都会给大家带来不一样的时尚资讯，如果对小编的文章或者其他的什么，有什么一些意见的话欢迎在下方积极评论哦，小编每条都会认真看的。
