作为哈弗品牌首款新能源车型，第三代H6 DHT-PHEV插电混动版上市共推出NEDC纯电巡航55km和110km两个版本3款配置，综合补贴后售价为15.98万至17.38万元，比预售价低了近万元，购车更享8重好礼。
哈弗H6相信大家都不会陌生，而在新能源逐步盛行的时代，哈弗品牌以＃新能源SUV专家＃的身份，推出哈弗H6 DHT-PHEV车型，当然这已经不是我们第一次接触这款新能源SUV…再次试驾哈弗H6 DHT-PHEV，原因是新车在原有基础上，对动力模式和软件等部分进行了优化升级。
油电混动成为各大国产车企实现性能超越的武器，插电混动产品也成了所有人眼中的香饽饽，即便是长城这样的企业在混动时代也获得了很大的收益，从WEY品牌首推插电混动在到国民SUV哈弗H6DHT PHEV插电混动的推出，价格也从20-30万降低到了十几万，仅仅比哈弗H6 2.0T燃油版贵1万块的H6插电混动版到底强在哪了，今天我们就来聊聊。
然而从今年2月份开始，态势就开始变的愈发不对劲起来，比亚迪宋PLUS凭借着PHEV混动超低的油耗、足够日常代步的纯电续航里程、外加牌照政策的扶持，一把就将哈弗H6从神坛拽了下来，并以极大的优势展现出了要将王位坐穿的新晋帝王之气。
哈弗品牌首款插电混动车型——第三代哈弗H6 DHT-PHEV于9月28日正式迎来了上市，并按照搭载的电池容量大小推出了3个版本，补贴后售价从15.98万元到17.38万元。玩车弟在长沙首次试驾了这款全新插混动力的H6，对，是浅试了一下。一起来看看这款车到底实力如何？
