记者17日从北京市交通委获悉，预计7月25日起，将陆续试点开通北三县至北京中心城的通勤定制快巴。北京市交通委相关负责人介绍，试点开行通勤定制快巴主要是为解决北三县居民早晚进出京通勤交通不便、时间长、成本高等问题。
昨天，北三县（燕郊、大厂、香河）至北京中心城的通勤定制快巴开通运营刚满一周年。运营线路由开通时的4条增至18条，覆盖了北三县全部重点社区。截至目前，通勤定制快巴日均运送乘客4500人次，比开通首月增长了5.2倍，累计运送乘客约54万人次，平均客座率88.
京津冀通勤定制快巴上新啦！自2024年10月12日起，北京计划开通六里桥至天津海教园的通勤定制快巴，满足更多进出京通勤人员的乘车需求。据市交通委消息，截至目前，京津冀通勤定制快巴已开通燕郊、固安、廊坊、武清等9条主线35条支线，助力打造“一小时环京通勤圈”。
本报讯（记者刘洋）北京青年报记者昨日从北京市交通委了解到，为深入推进京津冀交通一体化，持续打造“一小时环京通勤圈”，自10月12日起，北京拟开通六里桥至天津海教园的通勤定制快巴，满足更多进出京通勤人员的乘车需求。
来源：人民网 人民网北京10月10日电 （记者董兆瑞）记者从北京市交通委获悉，10月12日起，北京拟开通六里桥至天津海教园的通勤定制快巴，满足更多进出京通勤人员的乘车需求。截至目前，京津冀通勤定制快巴已开通燕郊、固安、廊坊、武清等9条主线35条支线，助力打造“一小时环京通勤圈”。
日均客运量五千六百余人次3月7日早7时13分，一辆车身写有“定制快巴”字样的大巴，缓缓停靠在三河市燕郊镇燕京航城站点。早已等候在这里的燕京航城小区居民李小梅，手持身份证刷脸乘车，仅一两秒钟，就检票成功。两分钟后，这辆定制快巴准时出发，驶往北京国贸。
本报讯（记者刘洋）北京青年报记者昨日从市交通委获悉，为深入推进京津冀交通一体化，持续打造“一小时环京通勤圈”，自11月17日起，北京开通国贸地区至天津市武清区的通勤“定制快巴”，这是天津定制巴士“首进”北京，以满足天津武清地区进京通勤人员的乘车需求。
本报讯（记者王薇）“不用拼车赶往火车站，不用担心抢不到火车票，在小区门口直接刷身份证上车，睡上一小觉就到北京了，真省心！”昨天一大早，北京至天津海教园的通勤定制快巴开通试运营，首批30余名乘客尝鲜后，纷纷表示“特别省心”。
乘客在“大厂专1”路公交车终点站潞城地铁站下车链通京津冀20多年前，河北燕郊的韦女士带着儿子去北京就医，拼车后再换乘公交，路上需花费近3个小时。如今，从她家门前的公交站上车，能直达北京的地铁站。在京工作8年的雷先生也靠着两地通勤便利的条件，在北京挣钱、在河北生活，降低了住房成本。
纵览客户端讯（河北日报记者刘杰 通讯员高志浩）2023年12月25日一大早，一辆车身上写有“定制快巴”的大巴，从廊坊市区德荣帝景站点准时出发，驶往北京国贸。“上车点就设在小区门口，上车有座，换乘方便。”乘客王帅说，“到北京上班，坐‘定制快巴’真方便。
原标题：京津冀运营里程最长通勤定制快巴开通试运营 单程票价每人60元、北京地区设三站 既省钱又不折腾 京津快巴受欢迎昨日上午，首趟由天津海教园进京的通勤定制快巴抵达十里河地铁站D口“不用拼车赶往火车站，不用担心抢不到火车票，在小区门口直接刷身份证上车，睡上一小觉就到北京了，真省心
有一种“公交车”，没有站牌，在家拿出手机，打开微信小程序，选择上下车地点，第二天就可以到相应地点刷脸乘车。这就是京津冀“定制快巴”。最近的河北新闻联播报道了河北省召开推进京津冀协同发展工作领导小组第十次扩大会议。协同发展，交通先行。
2024年9月29日，车辆行人在通车后的厂通路潮白河大桥上通行。（资料图）连接北京与河北的厂通路全线通车、跨区公交延伸至天津武清、通勤定制快巴基本实现“点对点、门到门”发车和快速直达、1小时通勤出行的目标连接……四通八达的交通路网为京津冀协同发展提供强大推动力。
