过去，大众辉昂还带3.0TV6+四驱版本，目前，辉昂仅保留了一台2.0TL4涡轮增压发动机，尾缀为380TSI，且不再提供四驱系统，匹配7速双离合变速箱，最大功率224马力，最大峰值扭矩350牛米，百公里加速8秒1左右，旗舰版车型标配定速巡航和自适应空气悬架。
辉腾的谢幕，总会让大众迷们心里有种失落，这种情绪并非因为以后再也买不到辉腾，而是在他们眼中失去了大众的一杆旗帜。虽然未必买的起，但辉腾的存在象征着大众品牌的实力。好在，大众适时推出的全新的C级轿车辉昂已在上汽大众投产，这足以填补了大众车迷们心中的缺憾。
对于辉昂诞生的原因，我身边流传着很多个版本，第一种说法是在辉腾停产之后，大众觉得还是需要一款“图腾级”的产品来提升品牌影响力，但是在吸取了辉腾的教训之后，他们认为这款产品需要更接地气一点；第二种说法是因为竞争对手已经在这一领域内推出了金牛座，加上之前就有的君越，为了不被人“笑话”
从产品的角度来说，它在C级车市场中绝对是一个“角”，敢于颠覆BBA的产品实力让它和低调这个词不成对等。但从品牌本身而言，它却又显得锋芒内敛。2016年，从德累斯顿到上海安亭，大众将这股“德味”搬进了国内。或许在外人眼中，大众只不过是新增一条生产线罢了，然而辉昂，它代表的是深耕中国市场多年的大众，对国内精英阶层的理解。2020年，当“后浪”翻涌，新时代精英阶层发生了变化。
随着大众SUV家族渐渐更换英文标识，曾经"带英文的大众轿车惹不起"的时代已然过去。可在上汽大众的轿车阵容里，仍存在着会令奥迪A6L等豪华C级轿车们为之胆寒的"惹不起系列"，它就是接班大众辉腾的高性价比C级轿车——大众辉昂。
10月21日，大众品牌全新旗舰PHIDEON辉昂于中国第一高楼，世界第二高楼的上海中心上市，新车轴距超3米，搭载EA837 3.0T V6机械增压发动机、第三代EA888 2.0TSI发动机，配合德国原装DSG七速湿式双离合变速器，共提供8种不同配置，售34.9万—65.9万元。
6月4日，上汽大众在2016深港澳车展上公布了旗下最新旗舰车型辉昂的预售价和全部配置信息，新车将推出搭载2.0TSI发动机和3.0L V6机械增压发动机共两套动力总成的车型，共有4种配置，预售价为35.9-67万元，据悉新车计划在2016年9月正式上市。
