新款日产GT-R早在2016纽约车展发布，从造型来看，新款车型在外观上有了很大变化。重新设计的前进气格栅采用了日产家族式V-Motion设计语言，“V”形线条由格栅延伸至发动机盖，也改善了高速行驶时的空气动力学表现。
此外，新车换装了日产全新的标识，并提供8种车身颜色选择，其中还包含了曾经在“R34 GT-R”上出现的午夜紫、千年玉两种特殊车漆，但限于特别版，其中Track edition T-spec车型就可选，还配备NISMO Racing Black 20英寸锻造轮圈、碳纤维后备厢盖、专用碳纤维车顶等。
据悉，本次曝光的价格来自当地日产经销商，具体来看，2024款GT-R在日本市场可提供8个款型，售价区间在1375万-2915万日元，约合人民币70万-148万元，相比2022款车型涨幅在251.02万日元-549万日元。
日前，2025款日产GT-R正式在日本发布，该车计划于今年6月在日本地区上市销售。据了解，2025款GT-R已经在日本市场开启预订，但日产预计会限制该车的产量，若出现车辆供不应求的状况，日产则有可能会拒绝部分订单。
还记得R35这一代的GTR于2009年首次亮相时，瞬间就成为了车迷们目光的焦点，弹射起步性能与不算太贵的价格，很快颠覆了性能车市场，不仅有忠实于“原厂配置”的车迷买来收藏，更有大量爆改的玩家，改到1000匹都不太难。
我是检车家的检测技师“小强” 小强以前是一名汽车修理工在经过不断磨练不断进化后现在成为了检车家的一员，本应该靠着颜值吃饭的我却毅然决然选择去做汽车检测师，因为为了能让各位淘到一辆满意的:这是一份责任也是一份担当!
此外，新款GT-R系列新增两款“T-spec”系列特别版车型，两款车型均由Nismo设计，分别为Premium edition T-spec和Track edition engineered by NISMO T-spec。
哈喽，大家好，检车家老司机又和大家见面了，我是二手车检测师大师兄。之所以被称为大师兄，是因为在所有检测师里面我书读得最多！欢迎收看本期二手车检测趣事~今天给大家带来的检测案例是汽车界中的战神——日产GTR。
9月14日，日产正式发布2022款GT-R，除了推出四款基本型号外，日产还限量发售T-spec特别版车型，特别版车型共有两款，分别是分别为GT-R Premium edition T-spec和GT-R Track edition engineered by NISMO T-spec。
相信新老车友对日产GTR都不陌生，因为它设计之初的理念就是“最低的价格最快的速度”，这点它也确实做到了，二三百万的车即使和一两千万的相比不但不会轻易输，反而还有很大的可能会赢，前不久一位广东小伙花118万买了辆日产GTR，跑了一趟高速随后直言:这才是真正的“JDM”。
新车作为改款车型，外观方面依旧延续了GT-R R35车型的设计，前格栅依旧是采用分层式设计，下方配备尺寸宽大的通风口，增加了视觉的冲击力，GT-R Premium edition T-spec特别版车型在中网处有专属T-spec徽章表面身份。
