南都讯 广佛莞同城化交通需求将增长90%，占广州与大湾区11市出行的2/3！日前，广州市规划和自然资源局对外发布了一组“未来城市”之间的交通出行预测分析数据，指出城际交往需求总量成倍增长。跨界通勤量不断增长，亟须构建更大范围的通勤交通圈。
近日，广东省人民政府办公厅印发《广东省综合交通运输体系“十四五”发展规划》。《广东省综合交通运输体系“十四五”发展规划》提出，“十四五”期间，广东加快形成以粤港澳大湾区为核心，汕头、湛江、韶关为极点，轴带支撑、多向联通的“一中心三极点”综合交通布局。
《国土空间背景下的广州与周边城市交通互联互通规划》编制完成羊城晚报全媒体记者 董鹏程 通讯员 穗规资宣近日，羊城晚报记者从广州市规划和自然资源局了解到，目前《国土空间背景下的广州与周边城市交通互联互通规划》（以下简称《规划》）已编制完成，形成广州与周边城市210条通道规划（轨道5
数说“十三五”广州发展成就。广州铁路作为高铁、城际、普铁并存的综合交通枢纽，“十三五”期间高速发展，目前已初步建成至北京等华北主要城市8小时左右到达，至上海、南京等长三角地区和至成都、重庆、昆明等西南主要城市7小时左右到达，至长沙、南宁、福州、南昌等邻近省会城市3小时左右到达，至粤港澳大湾区主要城市1小时左右到达，与省内其他地级城市2-3小时到达的高速铁路网。
文/羊城晚报全媒体记者 何宁1月14日下午，广东省人大代表、广州地铁集团有限公司总经理刘智成在广州代表团全体会议发言时，提出了“加快广州都市圈城际铁路和广州地铁项目建设”“广州深化轨道交通投融资改革，多渠道筹措项目建设”“广州地铁多渠道降低电费成本”等建议。
从南沙出发，半小时可以到哪？沿着正在建设的南中高速，通车后15分钟可到深圳、中山；穿过刚刚开工的狮子洋通道，串起南沙自贸区和东莞滨海湾新区两大发展平台；而乘上广州最快地铁18号线，约30分钟可达广州中心城区。
文、图/羊城晚报全媒体记者 董鹏程 通讯员 穗规资宣11月18日，《广州市综合交通体系规划（2023-2035年）》（以下简称《规划》）正式印发，广州市规划和自然资源局同日召开媒体解读会，回答记者提问。
央广网广州7月2日消息2日，记者从广州市新闻通气会上获悉，广州将打造一批“零换乘、一体化”的现代化综合交通枢纽典范，构建高效便捷的现代综合交通运输体系，加快建设“一小时”都市经济圈，引领带动实现大湾区互联互通。
广湛高铁冲刺年内通车，广州至湛江将1.5小时通达；深江铁路自江门延伸到中山的第一站横栏站（中山西站）完成桩基施工……“五一”前夕，广东省内重大项目施工不停歇，广湛高铁、深江铁路等新建线路再次迎来新突破，工程建设按下快进键，“轨道上的大湾区”加速推进。广州至湛江将1.
