来源：【绿美深圳】为落实粤港澳大湾区发展战略和省委“1310”具体部署，按照深中两市战略协作框架协议工作要求，充分释放深中通道辐射带动效应，以深中规划一体化引领带动两市一体化发展，5月17日，深圳市规划和自然资源局、中山市自然资源局在深圳市规划大厦联合举办新时期深入推进深圳-中山
中山地处珠江口西岸，在深港、广佛和珠澳三大极点之间，是粤港澳大湾区的重要节点城市，虽然在位置上，中山是距离深圳最近的城市之一，东跨伶仃洋直线距离不足50公里，但过去由于交通不便，海上只能靠轮渡，陆上则需要绕行佛山、广州、东莞等城市，环大半个珠江口，这就导致中山与深圳的联系度不足，难以承接深圳的产业外溢效应。
纵观深圳过去40多年的发展经验路径，敢闯敢试、敢为人先的开创精神是深圳成功的最大法宝，新时代在构建新发展格局、推动高质量发展、推进中国式现代化的历史节点上，深圳应该时刻保持危机意识，时刻保持“深圳是否又走在徘徊的十字路口”这样的发问。
近日，在深中通道即将正式通车试运营之际，《深入推进深圳—中山规划一体化行动方案（2024—2025年）》（下称《行动方案》）正式印发。《行动方案》明确提出，从“共同开展跨市域规划研究”和“加强重点领域规划对接”两个方面着重谋划。
中山市的经济总量在近些年持续增长减缓，受到多方原因影响下，这种情况感觉还需要一些时间才能扭转。当年中山市的经济总量最好排名可是第五名，在东莞市之后，高于惠州和珠海，除了总量外，人均GDP和城市建设都是超前的。
行政区划调整，一直是民间的热门话题，相关讨论甚至能影响庙堂上的决策。后来，就有人大代表正式提出了建议:广州、佛山合并，深圳、东莞、惠州合并，汕头、揭阳、潮州合并，珠海、中山、江门合并，河源、梅州合并，湛江、茂名合并，肇庆、云浮合并。
8月12日，中国共产党中山市第十五届委员会第四次全体会议召开，对省委、省政府部署中山建设广东省珠江口东西两岸融合互动发展改革创新实验区作全面动员，聚焦“十个坚定不移”，谋划推进深中“六个一体化”融合发展。
