百万级顶级行政轿车领域，无论销量还是口碑奔驰S级都属于领跑者，在2020年奔驰率先发布了全新S级，作为家族的旗舰产品全新S级用数字与科技重新定义了豪华，虽然大大颠覆过去传统印象，但全新S级很长一段时间内都处于加价提车的状态，可以反映出这款车换代的成功。
热点解读、新车资讯、行业新鲜事，请关注GoLight出行近日，我们从宝马官方了解到，旗下全新一代宝马7系及宝马i7将于今年4月份迎来全球首发。作为全新一代车型，本次全新一代BMW 7系及宝马i7无论是在设计上，又或者是科技配置各方面都迎来了质的变化。
2020年的豪车圈，最有话题热度的就是全新奔驰S级，在TA一次次的曝光图和正式亮相之后，很多人表示这已经不再是当初的配方，也再也回不到当初的模样。简而言之，一个字，丑！在越来越大的进气格栅，和走运动风格的LED大灯，以及时下潮流隐藏式的门把手之下，奔驰S级只是想尝试更年轻的味道。
“眯眯眼”大灯+“大鼻孔”格栅，虽然全新一代宝马7系的造型颇受争议，但从历史来看，20年前克里斯·班戈操刀设计出7系E65时，其因为激进设计受到的非议并不比如今的新7系少，但这并不妨碍E65在全球大获成功，毕竟好的设计都是要略微领先于时代审美的。
宝马新7系终于来了，没发布之前总是遮遮掩掩，如今总算见到了庐山真面目。这次宝马新7系的双联屏并没有带来多大震撼，因为之前看伪装照时就已经知道了，再说了，奔驰S级早用上了双联屛，所以宝马用双联屛不足为奇，值得一提的是新7系的中控台，如果不看车标，根本想不到这是宝马的中控台，鸡腿档杆没了，万年不变的中控台终于变了，不过这不是最大的亮点，最大的亮点是后排。
伪装车大家都不陌生，本次就过足瘾，带你深度分析伪装车背后的秘密!2021年进行了首次改款，而这次改款主要是集中在动力系统配置上，将原先的EA839 3.0T V6发动机全面替换成了与奥迪共同研发的2.9T V6发动机，并通过高低功率调校分别搭载在Pananmera和Pananmera 4S上。
前几天，小编实地体验了宝马的全新7系，但是由于目前未开放试驾车，所以只能静态聊聊感受了，确实，相较于上一代7系而言，这一代的7系的变化是极大的，抛开眯眯眼和大鼻孔的前脸不谈，确实提升很显著，无论是整体的车身尺寸、动力配置以及内饰科技化配置，都有着巨大的变化，下面，就着新款7系最低配的735Li聊聊吧!
