楼主感恩有你2015-11-10 03:26:13随着国产Jeep自由光的上市，9AT质量问题又成为大众焦点。对于进口版Jeep自由光频发的9AT故障，很多用户对国产版自由光难免心有余悸。但是在面临国产自由光低价的诱惑上，不少用户又存侥幸心理。那么Jeep自由光到底能不能买呢？
盖世汽车讯 据《美国汽车新闻》日前报道，尽管菲亚特克莱斯勒汽车公司高管宣称已经排除了9速自动变速箱的软件问题，但Jeep自由光等车型仍然遭遇该变速箱故障。美国国家公路交通安全管理局NHTSA旗下的“安全汽车网”SaferCar.
自从JEEP自由光发布之后，他的9速自动变速箱也成为焦点话题。ZF采埃孚集团推出的这款9速自动变速箱，他是全球第一台量产版9速变速器。动力平顺、油耗更低，是不是大家吹嘘的这么好呢？今天我们来认识一下他。
在爱奇艺网站看完46分29秒Jeep自由光上市发布会的视频，我似乎觉得应该写点什么。因为，在关闭视频的那一刻，我竟然有了Jeep自由光如此强大、的确能秒杀所有紧凑级SUV强烈幻觉。自由光发布会很赞吗？昨晚，Jeep自由光22.
自动挡汽车使用到一定的时候，或达到了一定的公里数，在升挡、降挡时可能会出现冲击、顿挫感，或者是在加速时出现卡顿怂车的感觉。这就是我们常说的变速箱顿挫。一、顿挫的原因导致顿挫主要有两个原因，一是阀体电子设备损伤，二是阀体内部物理性损伤。
Jeeper教你玩第四期，我们谈谈油耗。在此之前，我们先关注Jeep自由光的变速箱。在Jeep自由光还是进口的时候，驾驶过这款车的朋友都无意中说出此车变速箱有些顿挫。在我们1个月测试过程中，国产后的广汽菲克Jeep自由光无疑把这一情况给清除掉了。
Jeep自由光一经亮相便带来了较高的关注度，当然，这跟它奇特的长相有着很大的关系。当它来到国内后，由于是进口身份，所以售价最终定在37.19-52.99万元，而这也正是进口自由光一直销量低迷的主要原因。为了扭转这个颓势，克莱斯勒集团决定将其在广汽国产，使得售价拉低至22.
[汽车之家 专业评测] 相信大家一定会对这辆车过目不忘，因为它的外形实在是非常的特别，在发布之初，大家都对这辆车前卫的前脸感到印象深刻。关于这个前脸，大家的评价不一，总的而言，它的设计非常特别，算是融合了Jeep的传统和一些创新的元素。
国产自由光上市的时候在微信朋友圈做了一次精准推广，里面两个小视频，一个打途观，一个打昂科威，相信很多朋友都看见了。“大众脸看太多，多10%太少”，这是国产自由光上市时喊得最为引人关注的口号，赤裸裸的向途观和昂科威叫板。为了卖车也蛮拼的，这样真的好吗？
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记得当初同事试驾进口自由光时称它是“Jeep进城”，这个形容词很恰当，自由光的上市改变了Jeep车型方正硬派的设计传统，让它有了更多城市SUV的优点，当然，它还有着相比同级别竞争对手更加强悍的越野能力。
（声明：本文由8车道车友原创撰写，观点仅代表个人，不代表8车道。未经过原作者授权禁止转载或复制，感谢原作者。）------------------------现在卖车太难了，既要空间大，又要长得好，还要档位多。总之只要是能够被说成优点的元素就会被无限放大。
尽管可能有着这样、那样的争议，但央视315晚会的影响力和关注度是毋庸置疑的。从普通观众的角度看，今年315晚会上因为质量问题被点名的汽车厂商是路虎，对应车型是极光；然而从行业观众的角度看，这次受影响最大的恐怕是采埃孚的这个9AT。影响有多大？看你怎么想。
自由光在XCP编辑部服役至今已经有两个多月了，我们开着它体验过大多数人日常生活的路段，比如下班时分广州环市西路火车站一带的爆堵、在高速路上会过台风，当然还有自由光最喜欢撒野的泥泞和乱石，全面的体验让我们对自由光的动力性格以及那台颇受争议的9AT有深入了解，下面我们就详细谈一谈自由
今天给大家带来的是一辆jeep自由光的分动箱维修视频，这辆车出现的故障表现是仪表盘提示“4WD系统不可用，需要维修”，无法选择四驱系统。那么接下来小编带大家看看究竟是哪里出了问题才会导致车辆出现这个故障。自由光变速箱常见故障分享1.仪表故障提示2.挂挡顿挫以及升降档的顿挫3.
Jeep自由光在国内一直是网友吐槽的对象，在上市之前就吐槽自由光的外观设计;后来以进口的身份引入国内的之后，较高的售价又成了网友吐槽的对象;后来雪上加霜的是，自由光所搭载的9AT变速箱又出现了问题，ZF的这款变速箱在自由光上首次搭载，无论是在稳定性还是平顺性上都无法和自家的8AT
