按照现在的汽车设计和排放标准，只要是国六B的车都带走颗粒捕捉器，只要带有颗粒捕捉器的车，无论是安装位置在靠近发动机还是在排气筒最末端，都会发生拥堵，无一例外，其实关于颗粒捕捉器堵塞也并非都会堵塞的很严重，例如，本田，丰田，日产，别克，雪佛兰，长安，吉利，哈弗，这些主流品牌都不会发生严重的堵塞，但是大众就堵塞的非常厉害，同样都是加装了颗粒捕捉器，大众旗下车型堵了将近一半，就途观堵了好几年了也没有解决。
又到了年底，很多人开始打算买台新车过个好年，最近就有不少亲朋好友找到我咨询买车选车的事情，其中一位朋友问我:“看中了日产新逍客和丰田锋兰达，两台车大小差不多，但逍客整体贵了一万多，到底该选哪个合算?两款车哪个质量更好?”
您的车辆有颗粒捕捉器吗？应该如何查看自已车辆是否带颗粒捕捉器呢？今天阿亮就告诉您，即便是汽车小白也能掌握的3种方法，请帮我长按点赞，我们直接上干货。第一种：您可以查看机油盖上方的标识，如果上面明确说明需要使用0W~20级机油，那咱们可以断定装有颗粒物捕捉器。
颗粒捕捉器是一个在最近两年被很多消费者熟悉的名字，为了应对国六排放标准，不少车型安装了颗粒捕捉器，也正式因为这个不起眼的小零件，让很多热销车遭遇“滑铁卢”，这其中，最被人熟知的就是大众探岳，因为颗粒捕捉器堵塞导致油耗大幅提升，探岳的销量出现大幅下滑，虽然后期有所回升，但已经很难找回往日的辉煌，除了探岳之外，还有多款大众系车型遇到了颗粒捕捉器问题。
近年来，随着汽车市场的日益竞争，各大品牌都在寻求突破与创新。其中，合资SUV领域的锋兰达凭借其出色的品质与口碑，成功吸引了大量消费者的目光。它不仅在销量上屡创佳绩，更在消费者心中树立起了良好的形象。然而，近期的市场环境却给锋兰达带来了不小的挑战。
在15万左右的紧凑级SUV市场当中，合资品牌依然有着比较庞大的体量，这也反映出消费者对于这一级别SUV的认知，更多体现在中庸、可靠、实用的层面，比如丰田锋兰达、日产逍客、大众途岳三款，是目前比较有代表性的产品了。
最近一段时间，关于丰田在国内投放的部分2023款油电混动车型出现颗粒捕捉器堵塞的投诉，成为一个热点话题。由于一些车辆的颗粒捕捉器堵塞，导致本来以省油著称的丰田混动车型，油耗大幅度上涨，车辆动力也随之下降。
看过了丰田锋兰达和日产逍客由外到内的详尽对比。那么这两辆车的发动机如何？CVT变速箱又有什么不同？今天我们就拆开给大家看！发动机锋兰达搭载了一台2.0L自吸四缸发动机，型号为经典的M20系列，最大功率126千瓦，最大扭矩只有205牛米。日产逍客则搭载了一台1.
