北京日报客户端5月25日，长安马自达MAZDA CX-50行也正式上市，售价15.98万-20.68万元。同时推出首任车主享终身免费质保、免费上门取送车、基础流量终身免费等购车权益。作为长安马自达的全新SUV，CX-50行也依旧采用我们非常熟悉的“魂动”设计风格。
新能源车汽车保有量的提升让一直以来冷清的新能源二手车市场开始逐渐活跃起来。但是，很多消费者注意到，新能源车企的很多政策对于二手车车主并不友好。特别是一些新势力车企，其提供的质保服务和一些附加的个性化服务都只是针对首任车主，随人不随车。一旦车辆过户给下一任车主，这些权益就不再持续。
5月17日，山东青岛的王先生向澎湃质量报告投诉平台爆料称，自己购买的小鹏P5新能源车不到半年被另一辆闯红灯的车辆撞至报废，他打算再购买一辆同型号车，却被小鹏方面告知无法享受“首任车主”权益，如每年3000度免费充电、智能驾驶系统软件等，“如果说是车主主动放弃了‘首任车主’身份，我觉得可以接受，但对于我这种被动丧失，就感觉没有道理”。
中国人对于豪华的理解，是一个不断演进的过程。在以前，BBA的新车都有股淡淡的皮革味，也有不少人觉得这就是梦寐以求的“高级感”。但是随着时间的推移，我们才知道这个皮革味里面可能还裹挟着甲醛、有害气体等。而这背后，无外乎就是成本二字。
首先说明一个立场，我作为一个提车三个月的准车主，虽然分享的用车感受会尽量接近真实，但是肯定有偏颇，这个感觉就像别人都还单身（苦苦等车的人），我却已经醉入爱河三个月，这个时候你要让我说女朋友的缺点，那我怎么能发现得了嘛，毕竟情人眼里出西施，是吧？！
