奇瑞在轿车市场中一直都拥有艾瑞泽这个常青铭牌，尽管过去的艾瑞泽5早就没有了自主冠军的表现，可定位更高的艾瑞泽8却带来了十分突出的软硬件水准，并在去年交出了月均约7000辆的成绩单，这在合资大幅降价、新能源逐渐强势的A级家轿车市场仍是很突出的，奇瑞甚至还为它推出了搭载2.0T发动机的高能版。
新能源汽车的崛起，丰富了人们的选择性，购车预算在10-15万级也能找到一款品质相当的车型。然而对于生活在充电条件受限区域的用户来说，入手新能源车并不能发挥其最大的优势，甚至还容易补能焦虑，此时传统燃油车就是个不错的选择。
