财联社（北京，记者 徐昊）讯，10月27日，国家市场监督管理总局发布公告，威马汽车制造温州有限公司（下称“威马”）决定自2020年10月28日起，召回2020年6月8日至2020年9月23日生产的，装备了电芯型号为ZNP3914895A-75A的动力电池的部分2020款威尔马斯特
今日，有消息称，昨日晚间，北京北四环力学所内一辆威马电动汽车发生起火爆炸。此外，今年10月14日，有网友在社交平台曝光了疑似长城欧拉黑猫“自燃”事故视频，交通事故产生在杭州金沙湖周边，火势非常凶，目前暂未人员伤亡消息。特斯拉最饱受争议的则是“失控”事故。今年10月19日，一位名为“电动老王”的网友通过微博发消息，自己的家人在当日驾驶特斯拉Model 3行驶到路口、通过红绿灯之后，车突然往右偏出车道，同时方向盘“很重转不动”。
在动力电池售后难的背后，“短命品牌”现象如何避免?对于尾部新能源车企退市后，相关车辆质保服务难以得到保障的原因，中国汽车流通协会专家委员会委员章弘在接受《中国能源报》记者采访时表示，“停产和退市会有多种原因，除产品不符合市场需求外，资金链断裂、现金流难以为继是主要原因之一。
据全国企业破产重整案件信息网信息，威马汽车科技集团有限公司已申请破产重整，威马汽车官微曾发布告知函回应，称公司仍有挽救价值，希望通过调整企业战略、解决财务债务问题、获得投资人参与重构和发展等展开积极自救。
每经编辑：毕陆名企查查APP显示，近日，威马汽车科技集团有限公司及董事长SHEN HUI（沈晖）新增一则限制消费令。中国执行信息公开网显示，申请人为彭某某，涉及仲裁案件，立案时间为2023年4月7日，执行法院为上海市青浦区人民法院。
