财联社(北京,记者 徐昊)讯,10月27日,国家市场监督管理总局发布公告,威马汽车制造温州有限公司(下称“威马”)决定自2020年10月28日起,召回2020年6月8日至2020年9月23日生产的,装备了电芯型号为ZNP3914895A-75A的动力电池的部分2020款威尔马斯特
今日,有消息称,昨日晚间,北京北四环力学所内一辆威马电动汽车发生起火爆炸。此外,今年10月14日,有网友在社交平台曝光了疑似长城欧拉黑猫“自燃”事故视频,交通事故产生在杭州金沙湖周边,火势非常凶,目前暂未人员伤亡消息。特斯拉最饱受争议的则是“失控”事故。今年10月19日,一位名为“电动老王”的网友通过微博发消息,自己的家人在当日驾驶特斯拉Model 3行驶到路口、通过红绿灯之后,车突然往右偏出车道,同时方向盘“很重转不动”。
在动力电池售后难的背后,“短命品牌”现象如何避免?对于尾部新能源车企退市后,相关车辆质保服务难以得到保障的原因,中国汽车流通协会专家委员会委员章弘在接受《中国能源报》记者采访时表示,“停产和退市会有多种原因,除产品不符合市场需求外,资金链断裂、现金流难以为继是主要原因之一。
据全国企业破产重整案件信息网信息,威马汽车科技集团有限公司已申请破产重整,威马汽车官微曾发布告知函回应,称公司仍有挽救价值,希望通过调整企业战略、解决财务债务问题、获得投资人参与重构和发展等展开积极自救。
每经编辑:毕陆名企查查APP显示,近日,威马汽车科技集团有限公司及董事长SHEN HUI(沈晖)新增一则限制消费令。中国执行信息公开网显示,申请人为彭某某,涉及仲裁案件,立案时间为2023年4月7日,执行法院为上海市青浦区人民法院。